据外媒报道，比亚迪将与Apparent公司研发2MW太阳能及2 MWh的储能项目，双方将地点设在兰开斯特长途车与客车制造工厂，旨在演示该公司的企业愿景——成为一家纯粹的绿色能源方案供应商。
比亚迪将利用其太阳能面板、电池及Apparent的智能电网操作软件(igOS)，拥有并运营该项目。BYD Coach & Bus将根据一份长达25年的协议，从系统中获取电量。据估计，该系统将于2019年秋季开始运营。
该系统展示了比亚迪打造绿色生态系统的承诺，具备发电、储能并使用零排放能源向楼宇及零排放车辆供电的能力。
Apparent的igOS可识别比亚迪的电池系统并发送信号，在用电需求处于低位时，完成车辆的充电操作。在这种情况下，该系统允许比亚迪每年节省近10万美元的能源成本及等额的预付成本。
兰开斯特工厂是两家公司战略合作的首个正式项目，旨在推动配置更多的高效零排放能源。
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日本理光公司宣布，计划于2030年前在宫城县建成百兆瓦级喷墨打印钙钛矿太阳能电池量产线，远期目标扩展至吉瓦级规模。其核心技术是利用自主开发的精密喷墨打印工艺，直接按图形沉积电子传输层、钙钛矿吸光层、空穴传输层及对电极等全部功能层，从而替代传统旋涂/模头涂布加激光刻蚀、以及真空沉积等工序。该方案依托理光在喷墨打印头、供墨系统和高速卷材印刷领域的技术积累，旨在提升材料利用率、简化制程、降低制造成本，并支持连续化大规模生产。该项目已获日本经济产业省GX供应链支援计划及绿色创新基金支持，由理光联合大和房屋工业与NTT Anode Energy共同推进，目标是到2030年实现超300MW年产能，并将发电成本降至14日元/kWh。
本文探讨太阳能产业降本路径的范式转变：从长期聚焦单个硬件环节（如组件、逆变器）的优化，转向以“系统套件”为核心的部署架构革新。文章指出，随着硬件成本持续下降，现场施工的复杂性已成为制约进一步降本的关键瓶颈。为此，作者主张将可重复的安装单元（如屋顶区块、支架单元）作为设计起点，前置定义结构、接口、包装与作业流程，从而减少现场决策、误差和返工。关键举措包括：将接口视为系统架构进行标准化设计；将包装纳入工程范畴，匹配施工顺序；以交付“可重复装机结果”替代零散零件采购；在保持项目适应性（如基础、荷载设计）的同时，固化通用规则与流程。该思路不仅提升人工效率，也为规模化自动化奠定基础，标志着太阳能竞争力正转向全链条交付效率。
本文介绍了合肥京东方光能科技有限公司与京东方科技集团股份有限公司联合申请的一项太阳能电池组件及其制作方法专利（公开号CN122995404A，申请于2025年4月）。该专利核心在于提出一种新型连接结构：通过第一、第二电极引线分别连接首尾两个太阳能电池的对应电极（即首电池的第一电极与末电池的第二电极），引线材料可选金属氧化物导电薄膜、金属导电薄膜，或二者叠层结构，旨在提升电极引线与电池电极间的可靠连接性能。文中还简要说明了两家申请主体的基本情况——合肥京东方光能为2024年成立的光伏领域新公司，注册资本近6亿元；京东方集团则是深耕电子制造多年的龙头企业，拥有超六万项专利。
德国联邦议院经济和能源委员会主席冯·斯特滕率团参访通威太阳能，实地考察光伏科技馆与零碳工厂，高度评价其高效电池技术、数字化制造及碳足迹认证成果；双方就中德新能源合作、全球能源转型深入座谈，彰显通威绿色低碳发展实力与国际化担当。
松下控股宣布将玻璃型钙钛矿太阳能电池的全面量产时间提前一年，由原定的2030财年调整为2029年4月，并将在日本滋贺县长滨市的量产技术开发基地正式启动。此举旨在加速该新型光伏技术的商业化进程。在此之前，公司已于2026年9月启动先行量产，相关产品目前由大阪府守口市的研发基地生产，主要用于面向客户的试用与实证，以积累实际安装、运行及维护经验，为后续规模化量产夯实技术与应用基础。
本文基于pv magazine对美国50多家太阳能制造企业的调研，分析了本土光伏制造资本支出的趋势与挑战。数据显示，2024年支出达峰值近40亿美元，主要由First Solar和Qcells的一次性大规模投入驱动；此后进入下行周期，2026年预计降至约30亿美元，2027年将进一步下降。超70%原计划于2027年落地的项目已停滞或缺乏资金。当前最大变数是特斯拉拟布局的硅锭至组件垂直整合项目，其启动时间、设备部署节奏及产能释放路径尚不明朗，却被视为补全2030年产能预测的关键缺失环节。报告强调，资本支出的阶段安排与融资落实，是研判美国太阳能制造业长期生产力的核心依据。（199字）
ContourGlobal公司已正式启动位于亚利桑那州莫哈维县的Sterling太阳能加储能混合项目施工。该项目为450MWac光伏电站配套1.4GWh电池储能系统，由300个磷酸铁锂集装箱式储能单元构成，占地超2000英亩，预计2028年投运。建成后，年发电量将超1.1TWh，其中约90%电力通过2026年7月签署的购电协议售予特斯拉，该协议被称作迄今规模最大的同类混合项目承购协议之一。项目采用私人融资，此前获得国际银行银团股权过桥贷款，并新建5.2英里接入66号公路的道路。其设计聚焦客户用电需求，可实现日落后最多16小时稳定供电。此举紧随该公司在科罗拉多州建成324MW太阳能电站之后，凸显其在美加速布局清洁能源资产的战略。
近日，国能（邢台信都区）新能源有限公司正式成立，注册资本1.2亿元，法定代表人为张立敏。该公司主营业务涵盖太阳能发电、风力发电、生物质能等可再生能源技术服务，同时包括热力生产与供应、节能管理服务等综合能源服务内容。股权结构显示，该公司由国能河北新能源发展有限公司全资控股；而后者则由国家能源集团旗下的河北电力有限公司与国电电力共同出资设立。此次新公司成立，是国家能源集团与国电电力深化协同、整合区域新能源资源的重要举措，旨在拓展冀南地区清洁能源开发与运营能力，推动太阳能等可再生能源项目的落地实施。（198字）
通威太阳能眉山公司入选2026年度“四川省数字经济创新型企业”，彰显其在光伏制造数字化转型中的标杆实力。公司深度融合数字技术与智能制造，构建覆盖研产供销的数字化能力体系，打造S4数智中枢，加速AI、大数据、工业互联网落地应用，引领产业链协同升级。
横店集团东磁股份有限公司于2026年6月向国家知识产权局申请了一项名为“太阳能电池的制备方法”的发明专利（公开号CN122892299A）。该专利聚焦于优化太阳能电池结构，通过在基底层受光面和/或背光面构建具有区域差异化的掺杂半导体层，使接触区表面凸起且掺杂浓度高于相邻非接触区，或在背光面交替设置两类掺杂层作为接触区，再配合电极制备。其核心技术创新在于实现局部精准调控，从而有效降低金属电极与半导体之间的接触电阻，进而提升电池的开路电压与短路电流。作为国内光伏与磁性材料领域的重要企业，横店东磁长期布局技术研发，截至当前已累计拥有专利2911项。（199字）
比亚迪股份有限公司近日获得一项名为“一种光伏组件及太阳能”的实用新型专利（授权公告号CN224843691U），该专利于2025年7月提交申请。专利核心在于优化光伏组件的内部结构：通过将汇流条直接设置在层压件表面，并使其与层压件表面的焊丝实现电连接，从而提升电流汇集与传输效率。这一设计减少了传统布线对有效受光面积的占用，使电池片在层压件内可更紧凑、合理地布置，进而提高单位面积的光电转换效率。该技术属于光伏组件结构改进范畴，旨在增强太阳能发电系统的整体性能。
