据美国光伏产业协会(SEIA)发布的数据，目前美国已安装了超过200万套光伏系统。
而就在三年前，这一数据才刚超过100万，并且是花了40年的时间才达到。
200万套光伏系统(含户用、商业、公用事业)每年产生的电力足以供应1200万户美国家庭使用。
SEIA的CEO表示，这个170亿美元的产业有望在未来5年内再次翻番，相信到本世纪20年代，光伏将成为占主导地位的新能源发电形式。
Wood Mackenzie预测到2021年，安装数量将达到300万套，2023年将超过400万套。
到2024年，预计将有2.5%的美国家庭安装太阳能。
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澳大利亚政府宣布将小规模可再生能源计划（SRES）的适用容量上限从现行标准提升至1兆瓦（MW），以支持工商业及农业建筑部署大型屋顶光伏系统。该调整旨在填补当前能源转型中的“中间市场”空白——目前户用光伏装机达22GW，而工商业领域仅约5.6GW，其技术潜力却超80GW。新政策将于2026年10月1日正式实施，由清洁能源监管机构（CER）管理，通过发放可交易证书为项目提供前期成本折扣，预计降低安装成本约20%。同时，政府将推动加快电网审批流程，要求澳大利亚能源市场委员会（AEMC）修订规则，缩短工商业光伏并网许可周期。此举响应了智能能源理事会关于提升门槛与优化审批的建议，有望释放大量闲置屋顶资源的发电潜力。
美国政府于8月6日依据《1962年贸易扩展法》第232条签署行政令，拟对进口多晶硅及其衍生产品实施严格贸易限制：设定多晶硅最低进口价为每公斤21美元（约为中国国内均价的3.4倍），并对多晶硅锭、晶圆、太阳能电池及组件分别设定高额最低价格或额外关税，措施将于2026年12月4日生效。此举旨在强化美国本土多晶硅、半导体及光伏供应链。针对该政策，国内光伏龙头企业反应审慎：晶科能源表示需进一步研判，后续将参考第三方分析；天合光能指出其以组件销售为主，多晶硅仅为上游原料之一，且在北美出货量小、主要通过本地合作伙伴完成，短期影响有限；晶澳科技截至8月7日尚未就此事作出公开回应。
2026年1—6月，美国光伏电池片进口量为8188MW，同比大幅下降49%，反映其进口需求显著收缩。这一变化主要源于美国贸易政策调整（包括对东南亚多国加征关税及发起反倾销调查）、本土组件产能扩张及库存消化等因素。进口来源结构同步发生明显转变：2025年主要依赖印尼、韩国、泰国等东南亚国家，而2026年前五出口国变为韩国（2602MW）、泰国（1632MW）、埃塞俄比亚（1057MW）、马来西亚（785MW）和肯尼亚（468MW），凸显供应链向非洲等新兴产地加速转移的趋势。值得注意的是，埃塞俄比亚对美出口激增引发美方质疑，相关制造商已提出调查申请，指控其借道规避中国产品关税。此外，美国拟于2026年12月4日起对所有含多晶硅的光伏进口产品统一征收15%关税，将进一步重塑全球光伏贸易格局。
美国政府于2024年8月6日由特朗普总统签署行政令，依据《1962年贸易扩展法》第232条，对进口多晶硅及光伏相关产品实施最低进口价格（MIP）与附加关税措施，旨在强化本土供应链。该政策自2026年12月4日生效，设定多晶硅、多晶硅锭与晶圆、太阳能电池和组件四类产品的最低进口价，分别为每公斤21美元、100美元，以及每瓦0.22美元和0.38美元；同时对公告所列多晶硅锭等衍生品加征15%从价关税。此外，行政令授权商务部设立激励计划：企业若承诺于2029年1月20日前在美国新建、翻新或扩建相关生产设施，可申请部分进口设备及产品关税豁免。
美国特朗普政府拟对多晶硅设定最低进口价格并加征关税，以强化本土供应链、应对中国在AI与清洁能源领域的竞争。此举源于为期一年的232条款国家安全调查，核心在于保护Hemlock Semiconductor和瓦克化学等美国多晶硅生产商，同时推动上游产能建设。政策将覆盖多晶硅及硅片、电池、组件等下游产品，并配套成本抵扣机制，鼓励企业在美投资生产。尽管半导体仅占全球多晶硅需求2.4%，但太阳能产业的大规模需求支撑着整个材料链。当前美国光伏制造仍高度依赖进口上游材料，本土扩产周期较长，多家企业正加速布局上游环节以满足“美国制造”补贴要求。（199字）
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
本文基于美国海关2026年1—5月光伏组件进口数据，分析了进口规模、来源国分布及月度变化趋势。整体上，美国前五个月累计进口组件8.9GW，同比2025年同期下降35%；虽4—5月出现小幅回升（分别为2.4GW和2.1GW），但全年进口节奏明显弱于上年末的快速增长态势。在供应来源方面，东南亚仍为主力，菲律宾以3114MW居首位，印尼次之（1768MW）；非洲国家表现突出，埃塞俄比亚（936MW）和尼日利亚（700MW）分列第三、第四，成为增长最显著的新兴出口区域，其中埃塞俄比亚保持月度稳定出货，尼日利亚则自3月起持续放量。
广州市住建局于2026年7月29日发布通知，明确自印发之日起，所有新签订设计合同的建筑须全面执行《广东省可再生能源建筑应用系统设计技术导则》。通知要求新建建筑优先在屋顶安装太阳能光伏系统；屋顶条件受限的，应在项目用地红线内适宜场地补建。对有集中热水需求的公共建筑，可选用太阳能热利用或空气源热泵系统；超高层或因安全、消防等原因确难实施的项目，须经专家论证并报主管部门审批。光伏系统须纳入建筑工程全流程管理，与主体建筑同步设计、施工、验收。建设、设计、审图及监管单位均被压实责任，市、区两级住建部门将加强全过程监督与指导。（198字）
美国联邦通信委员会（FCC）近日将外国生产的光伏逆变器等电源设备列入“受管制清单”，以国家安全和防范网络攻击为由，禁止未获批准的海外型号获得设备授权——而该授权是逆变器接入美国电网及合法销售的必要前提。此举显著收紧中国等国逆变器进入美国市场的准入门槛。作为全球重要光伏市场，美国对大型地面电站、工商业及户用逆变器需求旺盛，当前并网逆变器占市场份额约80%，储能逆变器渗透率正快速提升。我国作为全球最大逆变器制造国，虽具全产业链优势，但此次管制将直接影响在美布局较深的企业，尤其在授权审批、合规审查及底层元器件监管等方面带来挑战。行业建议企业加快海外本地化生产、强化第三方认证，并拓展欧洲、中东、东南亚等多元市场，以增强抗风险能力。（199字）
美国商务部于2026年7月13日应第一太阳能公司、韩华等八家企业的申请，对原产于埃塞俄比亚的晶体硅光伏电池（无论是否组装成组件）发起全国性反规避调查。调查核心在于审查相关产品是否存在规避美国对华光伏产品反倾销和反补贴税的行为，具体聚焦两类情形：一是使用中国制造零部件在埃塞俄比亚完成电池及组件组装后直接出口至美国；二是先在埃塞俄比亚用中国零部件组装电池，再将半成品运至越南，利用额外中国投入品完成组件组装并从越南出口至美国。该案对应美国对华光伏双反案号分别为A-570-979（反倾销）和C-570-980（反补贴）。利害关系方可通过美国商务部官网获取案件信息并参与程序。
