这是江西今年开行的首趟光伏中欧班列,同时也是上饶成功开行至哈萨克斯坦的第6趟班列。 徐旭辉 摄
近年来,随着“一带一路”建设不断推进,中欧投资贸易不断扩大,中欧班列作为国际货物联运的新型组织方式日益活跃,已经成为沿线各国加强基础设施互联互通、提升经贸合作水平的重要载体。
铁路部门表示,江西上饶至阿拉木图中欧班列的开行,在响应国家“一带一路”倡议的同时,也为上饶市加速完成“世界光伏城”“中国光学城”产业建设目标奠定了良好基础。
满载太阳能组件等光伏货品的中欧班列从江西上饶站开出。 黄江 摄
据上饶站党总支书记陈卫红介绍,为开好中欧班列,上饶铁路部门主动对接市政府、商务局和海关等部门,积极走访企业开展货源调查和组织工作,详细编制集装箱货物装载与班列运输组织方案,为中欧班列的有序开行提供保障。
另据了解,近期,江西上饶还将陆续开行13趟至哈萨克斯坦的中欧班列,共将运送集装箱615箱,运送太阳能组件130兆瓦。2019年上饶中欧班列开行有望达到40列,实现中欧班列常态化开行。
责任编辑:肖舟
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由于欧洲太阳能制造业的生存能力令人担忧,欧洲议会和欧盟理事会已就促进欧盟太阳能制造业发展的新法规达成一致。根据《净零工业法》(NZIA),欧盟成员国将被要求对可再生能源项目采用非价格预审标准和授标标准,包括负责任的商业行为、网络安全、数据安全以及按时全面交付项目的能力。
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