戴姆勒通过其子公司梅赛德斯-奔驰能源公司和合作伙伴正在通过使用电动汽车电池组的1000多个模块将煤电厂变成一个大型储能设施。
像特斯拉及其“特斯拉能源”部门一样，梅赛德斯-奔驰将其在电动汽车电池组方面的经验用于制造固定式储能项目，梅赛德斯-奔驰能源公司由此而来，并启动了几个项目。其中之一就是与特斯拉的Powerwall竞争的住宅电池组。
今年早些时候，该公司在承认他们的产品太昂贵并且因其应用而过度工程化之后放弃了住宅电池市场。尽管如此，梅赛德斯-奔驰仍然在进行更大规模的项目。
近日揭幕的最新项目就是在一个刚关闭的火力发电站安装1920个电池模块，使其成为一个储能设施。
戴姆勒表示，这种模式有助于平衡德国电网能力，近年来德国电网增加了大量的可再生能源，尤其是风电和太阳能发电。而这两种最常见的可再生能源电力是间歇性的。因此当能源存储能力过剩且不需要立即生产时，可以用来储存，并且在产量较低时释放能源，以此实现电力平衡。
目前，梅赛德斯-奔驰能源部门还正在与ENERGIE和The Mobility House合作完成其他几个大型能源存储项目。
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