“新能源改变世界，绿色科技引领世界”是比亚迪的愿景。作为全球新能源整体解决方案的有力竞争者，比亚迪所倾心的光伏产业似乎并未给集团带来应有的回报。
3月28日，比亚迪宣布，在澳大利亚签署价值近3000万美元(约合2亿人民币)的75MW光伏投资项目。
这次比亚迪重金砸入的是其在澳大利亚最大的光伏项目。项目建成后，将每年为澳大利亚昆士兰州发电1.36亿度，每天为6.5万个家庭提供可再生的清洁能源。
汽车以外，光伏或成利润暴跌元凶
就在宣布此次投资的一天前，3月27日，比亚迪发布了2017年的年度报告。
回顾2017，比亚迪营业收入达到1059.15亿元，同比略增2.36%;归属上市公司净利润约达40.66亿元，同比骤降19.51%。
对此，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“2017年受新能源补贴政策变化及市场竞争影响，令公司整体汽车业务盈利能力受到一定影响。”
最近两天，很多文章都对比亚迪汽车业务受到政策影响而出现下滑的现象给出了自己的解答，我们也并不否认该部分业务对比亚迪业绩的影响。但经过梳理，不难发现，比亚迪不断加码的光伏产业，也是导致利润下降的元凶之一。
由于光伏业务与比亚迪另一项王牌业务二次充电电池在年报中合并进行报告，并且未报具体净利，我们无法知晓其中比亚迪究竟盈利与否。
但通过对比近几年的年度报告发现，比亚迪在年报中关于太阳能业务的披露信息一直不容乐观。更有外界分析称，自2008年进入该行业起，比亚迪每年都会因此亏个七八个亿。
2013年度报告中比亚迪称，“针对光伏产业，集团继续加大市场开拓力度，加快推进现有项目，并采取适当的成本控制措施，亏损额持续收窄。”
2014年度报告中表示，“受激烈的市场竞争和产品价格不断下降的影响，报告期内本集团的太阳能业务仍有较大亏损。”
2015年度报告中，虽然依旧亏损，但比亚迪乐观表态，“其多个太阳能项目已在美国、德国、英国等国家成功运营。由于继续推进市场开拓，积极扩大销售，太阳内业务亏损继续收窄。”
2016年度报告时，比亚迪却又在报告中表示了遗憾，“太阳能业务方面，受国内外市场需求低迷及产品价格下降影响，三季度以来年内的太阳能业务仍面临较大经营压力。”
到了2017年，比亚迪依旧有如下的表态，“太阳能业务仍为公司盈利带来较大负面影响”。可见，光伏业务处于长年亏损的状态之中。
永不收手的投资，赚了还是赔了?
但比亚迪似乎并不准备收手。
2017年11月，在美国国际太阳能展上，比亚迪宣布获得了美国千万美元的太阳能组建订单。同时，比亚迪还在印度、南美等地都大规模的开展项目。
今年以来，比亚迪又与众多海内外客户达成战略合作，频频在光伏领域布局。
比亚迪2013年完成的青海共和项目
比亚迪向世界顶级能源巨头、全球最大的能源及公共事业企业之一ENGIE集团交付102MW太阳能电池板。后者在巴西运营多座太阳能电站，这些项目使用的太阳能电池板均由比亚迪巴西工厂生产。
与ENGIE合作的另一项目被称为弗洛雷斯塔太阳能基地，该项目总装机量为148MW，总面积达3.2平方千米。
此外，比亚迪还与挪威最大的工程总承包商Scatec公司合作，将在巴西阿波迪建设160MW的太阳能电站，该项目预计在2018年年底建成。
这是比亚迪为持续对光伏产业投入所给出的答复。
比亚迪旗下新能源汽车秦
同时，比亚迪计划将原本合二为一的动力电池与光伏业务进行拆分，将前者上市，以期和独角兽宁德时代一较高下，补回缺失的战略时机。
对此，比亚迪掌门人王传福似乎对2018年信心满满，作为比亚迪战略调整的掌舵人，他认为2018年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年。
从企业整体的角度来看，比亚迪也许还会继续创造其在新能源汽车领域的奇迹。但如果只看连续亏损还依旧大笔投入的光伏产业，其中收益几许，可能作为投资者的广大散户，依旧有理由不买账。
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