【图赏】日本应用光伏建造“零耗能住宅”

2024年7月25日，“光伏+交通“行业深度融合会暨隆基绿能嘉兴灯塔工厂参观交流会在嘉兴拉开帷幕，公路科学研究院、北京交通大学电气工程学院、招商公路、中交光伏科技公司、中铁高速管理公司、公路学会、中公通达（北京）认证中心有限公司等50余位交通行业代表嘉宾沉浸式参观隆基灯塔工厂，共话绿色交通新动能。

7月23日，中国能建中电工程江苏院总承包的东部高速和宁靖盐高速公路光伏发电项目竣工验收。该项目是江苏省内最大交能融合项目，采用“光伏+高速路网”模式，利用交通枢纽场站及沿线设施建设分布式光伏电站，为交通基础设施提供绿色电力，推动绿色能源与交通深度融合。

随着时间的临近，全球太阳能光伏及储能行业的关注度日益升温，所有的目光都聚焦在即将于8月初举办的2024世界太阳能光伏暨储能产业博览会上。这场盛会不仅是行业内部的年度盛事，更是全球范围内关注可持续能源发展的各界人士共同期待的重要时刻。

印度正积极推进屋顶光伏的安装，并出台了新的补贴政策以激励国内制造商。然而，这一宏伟计划并非“万能良药”，其实施过程中将面临多重因素的制约。

9月30日，广西壮族自治区柳州市柳江区发改局发布关于向社会公开征求《柳州市柳江区分布式光伏发电项目管理暂行办法（征求意见稿）》意见的通告，征求意见稿提出：分布式光伏发电项目选址应遵守《中华人民共和国城乡规划法》，符合国土空间总体规划、控制性详细规划、村庄规划，满足机场净空保护要求，并与周边建筑物、景观相协调。项目投资方在办理设施农用地建设农业大棚配建分布式光伏发电项目时，须按“占一补一”的原则补充耕地面积。

近日，河南省交通运输厅等十六部门印发《河南省推动交通运输领域设备更新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出，公新建高速公路服务区按照不低于停车位数量40%比例配建快速充电基础设施，或预留建设条件。普通国道服务区新建充电基础设施应满足8辆以上电动汽车同时充电需要。推动充电基础设施向所有干线公路、农村公路延伸，到2025年具备充电条件，实现有效覆盖。探索公路沿线超充站、换电站等建设。鼓励布局建设光伏发电设施，构建“分布式光伏+储能+微电网”的交通能源系统。依托郑汴洛濮氢走廊，优先在骨干高速公路、国

近日，山西能源局发布《山西省推动能源领域设备更新工作方案》的通知，通知指出：山西将推动能源领域设备更新和技术改造，至2027年设备投资增长25%以上。重点包括煤炭行业设备更新与智能化建设、煤电设备改造升级、油气设施智慧化改造、新能源和可再生能源设备(特别是光伏电站构网型改造和高效组件更新)升级、输配电设备数字化智能化改造，以及农村地区清洁取暖设备更新。同时，强化标准引领，促进设备效率和可靠性提升，并争取多方资金支持。

近日，广东省汕头市发改局发布《汕头市推动新型储能产业高质量发展行动方案(2024-2026年)》，文件明确，支持电源侧“新能源+储能”储能应用。结合风电、光伏发电等资源开发，实施“新能源+储能”开发模式。按照分类实施原则落实新能源配置储能要求，2022年以后新增规划的海上风电项目以及2023年月1日以后新增并网的集中式光伏电站和陆上集中式风电项目，按照不低于发电装机容量10%，时长1小时配置新型储能鼓励存量新能源发电项目按照上述原则配置新型储能。