据了解，国家能源局确定全年国内光伏新增装机目标为14GW，其中分布式光伏项目8GW。然而，据光伏行业专家透露，目前全国光伏发电新增装机量约4GW，其中分布式光伏装机量距离目标还“差很远”。有业内人士指出，分布式光伏发电要加快“落地”，必须跟建筑结合，走光伏建筑一体化道路。但其所需场地资源紧缺仍是影响分布式光伏项目发展的最大障碍。
为突破这一瓶颈，上汽安悦节能将目光放在开发整车厂成品车停车库上。这种在成品车停车库建光伏车棚的技术，是在每个车棚下面装上一个汇流箱，车棚顶端的太阳能电板将吸收的电量统一收纳，再经过传输至逆变器将直流电变为交流电，最后通过增压器将电压变为10千伏，即可输送至电网内，完成发电。利用VDC停车库广阔的场地资源承载分布式光伏发电，不仅能有效解决光伏发电落地问题，还能将原本闲置的大面积停车库场地资源有效利用起来，达到经济效益最大化。上汽安悦节能技术有限公司总经理赵新红表示，“汽车企业它有广阔的厂房屋顶，整车厂都很大，还有很大的VDC停车库，我们首创在VDC停车库里面把光伏车棚搭好，打开了一片分布式光伏场地，解决了它的落地问题。”
据了解，湖北大部分地区处于太阳能一、二级可利用区，武汉年日照总时数为1810至2100小时，具有较为优越的光伏发电的自然条件。湖北作为汽车大省，武汉素有“车都”的美誉，光武汉的大型汽车组机厂就有六家之多，总面积达到150万到200万平方米。上汽武汉安悦节能技术有限公司总经理房超表示，武汉的光伏发电一体化市场大有潜力可挖：“如果把VDC全部利用起来，光从车棚电站来说，一年来说我们就可以有2亿度绿色能源电。武汉还有很多制造业厂房，屋顶，如果这些加起来，估计武汉市每年自发自用的绿色能源电上10亿度电。”
随着国家对汽车企业碳排放量的要求越来越高，减少生产过程中碳排放量，尽可能使用清洁能源已成为汽车行业发展的大势所趋。上汽通用武汉基地一期20MW分布式光伏项目建成后，每年可生产绿色电力约2100万度，年节约标煤约6300吨，减少二氧化碳排放17000吨，相当于种植了15万棵大树，这为积极推进武汉汽车行业绿色制造起到引领示范的效果。上汽武汉安悦节能技术有限公司总经理房超说：“如果优先用绿色能源电，再用电网的电，国家统计的时候能耗是降低的，本身就已经降低了，这样企业至少能产2000万度电，在通用里面可以多生产36000辆车，全部是绿色的。”
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