目前，19个可再生能源项目已经启动相关筹备工作，包括水电、太阳能发电、风电和地热能发电。
据水电部介绍，2017年，国内将新增8个水电站项目，累计装机容量3879兆瓦，4个地热能项目，累计装机容量570兆瓦，3个太阳能电站项目，累计装机容量约300-400兆瓦，以及4个风电项目。
与此同时，政府还将对可再生能源项目提供一定程度的补贴，从而进一步鼓励可再生能源发展。这些项目的投建不仅可以满足国内电力需求，还能够使埃塞俄比亚发展成为东非地区可再生能源枢纽。
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2026年7月，印度可再生能源发电量占比首次突破20%，达20%（362.5亿千瓦时），创历史最高月度纪录，同比增长30%；同期总发电量增长10.4%，至1817.9亿千瓦时。煤炭发电份额由此降至65.7%，为一年来最低水平，凸显可再生能源已从装机规模实质性转化为实际供电能力，弃电问题显著缓解。当月风光装机总量突破100吉瓦，7月13日白天高峰时段清洁能源满足近43%的电力需求，反映发电结构正向太阳能主导的日间模式转变。作为全球人口最多、碳排放第三大国，印度此次转型不仅推动国内能源成本下降与电网可靠性提升，也为其他发展中国家提供了大规模能源系统转型的实践参考。（199字）
西班牙生态转型与人口挑战部（MITECO）依据第二轮RENOINN计划，拨款4.3344亿欧元支持524个创新型可再生能源与储能融合项目，资金源自国家复苏与韧性计划（PRTR）。项目类型包括农业光伏、漂浮式光伏、基础设施融合型项目、集体自发自用系统及可再生热泵，均须配置储能。其中，农业光伏获资最多——118个项目获得2.34亿欧元，重点支持谷物、橄榄和水果种植区的高架光伏系统；漂浮式光伏、基础设施融合、集体自发自用及热泵项目分别获资3710万、6540万、4570万和5100万欧元。全部项目预计新增1225.66MW发电容量（以光伏为主）和2320.72MWh储能容量，后者达首轮计划的8倍，并惠及超9000名弱势消费者，所有项目须符合“不造成重大环境损害”原则。
中节能太阳能股份有限公司于2026年1月1日至7月31日期间，累计收到可再生能源补贴资金15.86亿元，同比增长152.95%；其中，国家可再生能源补贴达15.25亿元，同比增长166.61%。仅在2026年7月当月，公司即收到补贴9.40亿元，同比增幅达82.52%，其中国家补贴为9.29亿元，同比增长87.30%。文章指出，上述补贴主要面向公司运营的光伏电站项目，资金及时回笼显著改善了相关项目的现金流状况，并将对后续光伏电站的持续稳定运营产生积极影响。数据对比凸显补贴发放规模与增速的大幅提升，反映出政策支持在缓解可再生能源企业资金压力方面的实际成效。
中节能太阳能于2026年7月收到可再生能源补贴资金9.40亿元，同比增长82.52%，其中国家补贴占9.29亿元，增幅达87.30%。2026年1—7月累计收补15.86亿元，同比大幅增长152.95%，中国家补贴为15.25亿元，增长166.61%。公司指出，该补贴资金已按电量销售时点确认为对应年度电费收入，其及时回收有效改善了光伏电站的现金流状况，并将对后续电站运营产生积极影响。
道达尔能源以未公开价格收购壳牌在欧洲四国（意大利、荷兰、西班牙、英国）的陆上可再生能源业务，涵盖500MW已运营或在建的光伏与风电资产，以及3.5GW待开发的光伏、风电和电池储能项目储备；同时，该公司将1.2GW后期开发阶段的欧陆光伏与风电资产组合50%股权出售给KKR管理的保险账户，交易企业价值18亿欧元。两项交易均预计于2026年底前完成，需经监管批准。此举旨在优化资本配置：收购扩大道达尔在欧洲去监管市场的可再生能源布局，使其在欧装机及在建容量达近10GW、开发中达27GW；出售则回收资金，支撑其2030年实现100TWh发电量（其中70%来自可再生能源）的综合电力战略。壳牌则借此推进资本再配置，聚焦高价值领域。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
德国联邦内阁批准《可再生能源法》（EEG）修正草案，拟自2027年起逐步取消25kW以下新建户用屋顶光伏系统的永久固定上网电价（FIT）补贴，转而全面推行直接售电模式，并将政策支持重心转向公用事业规模光伏及陆上风电项目。草案保留现有已装机项目的补贴，同时引入年度弹性拍卖机制（共4GW，含0.5GW公用事业光伏），以匹配电网容量、降低再调度成本，并支撑2030年可再生能源发电占比达80%的目标。尽管政府强调改革提升市场导向与成本效率，但光伏行业普遍担忧此举将削弱投资确定性、减缓分布式光伏发展，并对产业链就业与技术可行性构成挑战。
《可再生能源发展"十五五"规划》首次把"置信出力"写进国家规划，并给出了量化目标，到2030年全国风电光伏平均置信出力达到8%（风电11%左右、光伏6%左右）。 《规划》提出：风电光伏置信出力，是省级电网或场站范围内风电、光伏发电（含源侧配建储能）在保供控制时段、95%置信水平下的保证发电功率与风电、光伏发电装机的比值。全国平均置信出力则是各省区这个值按本地利用并网装机容量的加权平均值 。 个人理
特斯拉与可再生能源开发商Zelestra签署长期购电协议，将全额采购其在得克萨斯州东北部建设的140MWac太阳能电站“Lumen Farm”的全部发电量，项目预计2027年开工、2029年投运。此举是双方继2024年西班牙57MWac合作后在美国的首次合作，旨在满足特斯拉在得州超级工厂及AI算力基础设施日益增长的清洁电力需求。尽管特斯拉自身拥有太阳能业务（包括SolarCity收购遗产、Powerwall、Megapack及筹建中的休斯敦光伏组件工厂），但因近年大幅收缩太阳能部署规模、渠道与产能，短期内难以自主供应大规模公用事业级绿电，故选择外购方式加速实现本地绿色供电目标。该交易也折射出得州清洁能源资源竞争加剧的趋势。
本文介绍了国家能源局2026年二季度例行新闻发布会的核心内容，系统呈现上半年我国能源发展形势与转型进展。发布会通报了全国能源安全保障能力持续增强、能源有效投资稳步增长、绿色低碳转型加速推进三大成效：电力装机突破40亿千瓦，煤电发电量占比首次降至49.7%；可再生能源装机达24.55亿千瓦（占总装机60.7%），其中风光装机19.51亿千瓦，可再生能源发电量占全部发电量的41.2%；新型储能装机达1.53亿千瓦，同比增长61%。同时，发布会还通报了迎峰度夏电力保供总体平稳、充电基础设施达2305.7万个、《中国新型储能发展报告（2026）》发布等重点情况，并就绿电消费考核扩容、电力市场建设、油气自主供给提升及全球能源转型引领作用等热点问题作出政策回应。（198字）
