编者按：12月28日正式通车的济东高速进行了绿色、循环、低碳主题性项目试点，被交通运输部、省交通厅确定为创建绿色公路示范项目。
济东高速公路作为山东省第一条绿色循环低碳主题性公路，自2014年10月至2016年12月，济东高速公路通过实施主体自筹、财政支持、银行贷款、合同能源管理等多种融资方式，总投资14.62亿元，实施了包括绿色能源应用、绿色服务区建设、绿色施工技术、智慧公路、环保和循环利用等6类22个绿色循环低碳项目，共计节油2.12万吨，节煤4.21万吨，减少二氧化碳排放17.3万吨。
12月27日，记者提前到济东高速进行了探访，发现济东高速的“绿色”体现在很多小细节上，记者留意到，济东高速公路中间的路沿石并不与普通的路沿石一样，隔上一段距离，就会出现一种被分割成块的路沿石。
据齐鲁交通发展集团东营分公司的工作人员介绍，这种路沿石是一种新技术，“在路面中间低洼的路段都是采用的这种‘分段’路沿石设计，目的是收集雨水灌溉路中间的绿化带。在路边中间高，路边低洼的地段，则都采用了普通的路沿石，防止路中间积水。”
此外，记者在盐窝服务站还留意到，服务站停车场上安装了不少太阳能发电板，“服务站未来用电很大程度上都要‘仰仗’这些太阳能发电板。”该工作人员介绍，根据规划，后期盐窝服务站还将建设安装电动汽车充电桩，“太阳能发电板未来不仅能供给服务区用电，还能用来给电动汽车充电。”
据了解，济东高速服务区光伏发电项目与主线同步设计、同步建设、同步实现发电。全线三对服务区总装机容量1.1兆瓦，总投资800余万元，每天平均发电量约4500度，可以满足服务区白天的自主用电需求。下一步济东高速将实施包括收费站、收费广场、边坡、匝道等可利用位置的全线光伏发电项目建设。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201612/29/150103.html
济东高速公路作为山东省第一条绿色循环低碳主题性公路，自2014年10月至2016年12月，济东高速公路通过实施主体自筹、财政支持、银行贷款、合同能源管理等多种融资方式，总投资14.62亿元，实施了包括绿色能源应用、绿色服务区建设、绿色施工技术、智慧公路、环保和循环利用等6类22个绿色循环低碳项目，共计节油2.12万吨，节煤4.21万吨，减少二氧化碳排放17.3万吨。
12月27日，记者提前到济东高速进行了探访，发现济东高速的“绿色”体现在很多小细节上，记者留意到，济东高速公路中间的路沿石并不与普通的路沿石一样，隔上一段距离，就会出现一种被分割成块的路沿石。
据齐鲁交通发展集团东营分公司的工作人员介绍，这种路沿石是一种新技术，“在路面中间低洼的路段都是采用的这种‘分段’路沿石设计，目的是收集雨水灌溉路中间的绿化带。在路边中间高，路边低洼的地段，则都采用了普通的路沿石，防止路中间积水。”
此外，记者在盐窝服务站还留意到，服务站停车场上安装了不少太阳能发电板，“服务站未来用电很大程度上都要‘仰仗’这些太阳能发电板。”该工作人员介绍，根据规划，后期盐窝服务站还将建设安装电动汽车充电桩，“太阳能发电板未来不仅能供给服务区用电，还能用来给电动汽车充电。”
据了解，济东高速服务区光伏发电项目与主线同步设计、同步建设、同步实现发电。全线三对服务区总装机容量1.1兆瓦，总投资800余万元，每天平均发电量约4500度，可以满足服务区白天的自主用电需求。下一步济东高速将实施包括收费站、收费广场、边坡、匝道等可利用位置的全线光伏发电项目建设。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201612/29/150103.html
