特斯拉在澳大利亚推出供居民使用的最新储能电池Powerwall2.0，其储能容量达到14千瓦时，价格为5，500美元（8，800澳元），全部安装下来总投资需要10，300美元。相比一年前的Powerwall1.0，单位储能成本已经下降了50%。
那么，在澳大利亚，使用“光伏+特斯拉电池+电网”供电与单纯从电网购电从成本上看是否划算呢？我们以南澳首府阿德莱德为例，假设居民每年用电量为4800千瓦时，安装5KW光伏系统（20年寿命，初投资20%的运维成本），电池储能Powerwall安装花费10，300美元（寿命10年）。全年运行光伏发电8，373千瓦时，其中3773千瓦时卖给电网，仅在储能容量不足的情况下从电网买电200千瓦时。这样算下来，“光伏+特斯拉电池+电网”供电成本已经略低于全部从电网购电，用“光伏+储能”就基本可以满足需求。
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本文是一份面向企业用户的工商业光伏安装服务商选型参考指南，基于国家能源局2025年数据指出：工商业分布式光伏新增装机达107.06GW，同比增长21%，累计装机首次突破1亿千瓦，已成为分布式光伏增长主力。在“双碳”目标与电价市场化改革推动下，企业对专业、可靠、具备全周期服务能力的安装商需求迫切。文章横向测评了海尔新能源、华为智能光伏、思格新能源、阳光新能源、中国能建、三峡能源、阿特斯、振森能源、通威新能源、南通天启新能源等十家代表性服务商，分别梳理其核心能力——涵盖AI驱动的数智化平台（如海尔“纳晖”、阳光iSolarBP）、自主研发设备（如华为逆变器、思格混合逆变器）、EPC工程实力（中国能建、三峡）、组件制造优势（阿特斯、通威）及区域服务深度（南通天启）等，并列举典型项目佐证落地能力。最后提出技术能力、项目经验、全周期服务、资质合规四大选型维度，强调需结合企业实际需求审慎决策。（199字）
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
本文基于中国海关2026年上半年出口数据，系统梳理了中国太阳能硅片（直径＞15.24厘米、厚度≤220微米的单晶硅切片）的出口情况。数据显示，上半年出口额为7.89亿美元，同比下降17.6%；但出口量达41.97亿片，同比增长36%，呈现“量增价跌”特征。在国别分布上，印度以15.31亿片居首，远超第二名越南（6.62亿片），成为最大进口国；其余主要目的地包括老挝、印尼、泰国等东南亚及非洲国家。月度分析显示，2026年3—4月对印出口大幅攀升，较往年同期显著增长。按出口省份排序，江苏、云南、江西位列前三，反映中东部与西南地区为硅片出口主力区域。（199字）
协合新能源（00182）旗下美国子公司与特斯拉签署三份长期购售电协议，覆盖三个总装机容量约469兆瓦（交流侧）的太阳能项目。项目全部投产后，每年将向特斯拉供应约1200吉瓦时清洁电力，首个项目预计于2027年上半年开始供电。此举旨在响应美国因电气化加速、工业扩张及数据中心与人工智能基础设施快速发展所催生的可再生电力需求增长。公司已前瞻性布局美国市场，除上述项目外，另有超4吉瓦发电资源处于不同开发阶段，形成扎实的项目储备。作为总部位于新加坡的清洁能源综合服务商，集团业务涵盖风电、光伏、储能及AI电力基础设施的投资、运营与解决方案，致力于推动全球可持续能源转型。
特斯拉与可再生能源开发商Zelestra签署长期购电协议，将全额采购其在得克萨斯州东北部建设的140MWac太阳能电站“Lumen Farm”的全部发电量，项目预计2027年开工、2029年投运。此举是双方继2024年西班牙57MWac合作后在美国的首次合作，旨在满足特斯拉在得州超级工厂及AI算力基础设施日益增长的清洁电力需求。尽管特斯拉自身拥有太阳能业务（包括SolarCity收购遗产、Powerwall、Megapack及筹建中的休斯敦光伏组件工厂），但因近年大幅收缩太阳能部署规模、渠道与产能，短期内难以自主供应大规模公用事业级绿电，故选择外购方式加速实现本地绿色供电目标。该交易也折射出得州清洁能源资源竞争加剧的趋势。
SNEC PV&ES第二十届（2027）国际太阳能光伏和智慧能源暨储能与电池（上海）大会暨展览会将于2027年6月2日至4日在国家会展中心（上海）举行。作为全球最具影响力的光储行业盛会之一，本届展会展览面积预计超36万平方米，吸引来自90多个国家和地区的3000多家企业参展，其中国际展商占比近30%，专业观众逾50万人次。展会覆盖光伏全产业链及储能、智能电网、新能源汽车等核心领域，展品涵盖生产设备、电池技术、系统集成、原材料、应用产品及工程解决方案。同期将举办多场前沿技术论坛与专题会议，聚焦异质结、钙钛矿、BIPV、构网型储能、虚拟电厂、AI+能源、零碳园区等热点议题，并探讨政策导向、出海战略与可持续发展路径，全面展现全球光储产业最新成果与发展趋势。
文章介绍了特斯拉与可再生能源开发商Zelestra签署长期购电协议，包揽其位于美国得州东北部、装机容量140MWac的Lumen Farm太阳能电站全部发电量。该项目预计2027年开工、2029年投运，将主要用于支撑特斯拉在得州的高能耗业务，包括超级工厂及快速扩张的AI算力设施。这是双方继2024年西班牙57MW合作后首次在美国联手，也标志着特斯拉正式加入得州日益激烈的清洁能源争夺战。值得注意的是，尽管特斯拉自身拥有太阳能业务（如SolarCity收购遗产、Solar Roof及休斯敦光伏板工厂），但因该业务长期收缩、公用事业级项目尚未建成，公司选择外购绿电以满足迫在眉睫的清洁供电需求。（199字）
广州市住建局于2026年7月29日发布通知，明确自印发之日起，所有新签订设计合同的建筑须全面执行《广东省可再生能源建筑应用系统设计技术导则》。通知要求新建建筑优先在屋顶安装太阳能光伏系统；屋顶条件受限的，应在项目用地红线内适宜场地补建。对有集中热水需求的公共建筑，可选用太阳能热利用或空气源热泵系统；超高层或因安全、消防等原因确难实施的项目，须经专家论证并报主管部门审批。光伏系统须纳入建筑工程全流程管理，与主体建筑同步设计、施工、验收。建设、设计、审图及监管单位均被压实责任，市、区两级住建部门将加强全过程监督与指导。（198字）
三一微电网投资建设的朔州崇仁200MW光伏电站于7月25日实现全容量并网发电，正式进入商业运营。项目位于朔州市平鲁区山地片区，依托当地优质光照资源和闲置山地，通过科学规划与精细施工克服复杂地形带来的建设难题，实现土地集约利用与生态保护协同推进。电站配备完整的光伏发电系统，包括发电单元、集电线路、升压站及送出线路，严格遵循国家电力标准和地方能源规划。建成后年均发电量达3.42亿千瓦时，可节约标煤11.22万吨、减排二氧化碳34.2万吨，显著提升区域清洁能源供给能力。项目建设带动本地就业与产业链发展，投产后持续贡献财税收入，助力地方经济绿色转型与“双碳”目标落实。（199字）
山西阳泉市能源局于7月28日发布《关于加强分布式光伏接入电网安全运行管理的通知》，旨在提升分布式光伏发电并网的安全性与可控性。通知要求新建项目必须实现“可观、可测、可调、可控”，即具备实时数据采集、状态监测、功率调节和远程控制能力，满足调度对数据范围、频率及有功功率指令执行的要求。对符合条件的存量项目，产权主体须按产权分界点加大改造投入，推进信息化、数字化、智能化升级，逐步达到同等管控标准。所有并网分布式光伏须服从统一调度，逆变器须向电网企业开放至少一个数据接口，上传电压、电流、功率等关键运行参数；同时严禁擅自停运或调整涉网参数，确保向负荷或线路持续提供可靠电力，保障电网安全稳定运行。
