据报道，韩国航空宇宙研究院25日表示，韩国自主研发的高空太阳能无人机(EAV-3)12日在高达18.5km的平流层中成功飞行了90分钟，韩国成为世界上第三个拥有此项技术的国家。
此前英国国防科技公司Qinetiq和美国无人驾驶飞机制造商AeroVironment的太阳能无人机Zephyr和Helios均已实现在18km以上的平流层飞行。
因平流层的大气密度和温度较低，给航空器飞行增加了很大难度。但是因平流层的风力较弱且云朵较少，便于利用太阳能作为动力，平流层也并非管制领域没有飞行限制，因此世界各国争相展开了对太阳能无人机的研究。
韩国航空宇宙研究院表示，计划未来将在平流层利用太阳能无人机对地面进行实时观测、获取大气资料、进行实时影像传送、通信中转和气象观测等工作。
韩国航空宇宙研究院从2010年开始在韩国未来创造科学部的支援下，对电力无人机进行开发。计划开发螺旋桨设计技术、超轻结构物设计技术、精密导航和控制技术等核心技术以应对高空的低温环境。
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为深入贯彻集团公司“价值创造年”决策部署，全面落实太阳能公司“一保五有”目标任务，进一步锤炼运维骨干专业素养、锻造过硬本领，夯实人才根基，近日，太阳能西中区举办2025年运维技能考核。西中区各运维片区站长、值班长及运维人员共计50名员工参加考核。
2025年12月18日，由“中国农村能源行业协会太阳能热利用专业委员会”组织召开的“2025年太阳能热利用行业年会暨新质生产力发展论坛”在山东青岛隆重召开。汇聚了行业权威机构专家、领军企业代表共话发展蓝图，为太阳能热利用行业的健康可持续发展注入强劲动力。本次行业年会的成功召开，将进一步凝聚行业合力，引导企业聚焦新质发展方向，推动我国太阳能热利用产业在全球竞争中持续保持领先地位。
近日，继中节能太阳能华中区监利电站落成国内首套万吨级集装箱式组件回收示范线后，太阳能公司联合设备厂家研发的第二套万吨级集装箱式兼容单双玻组件回收示范线，在新疆区通榆电站成功落地。该示范线的成功落地，标志着中节能太阳能在组件回收技术领域与模式创新上稳步跻身行业前列。
近日，四川省通信管理局、省经济和信息化厅联合发布“2025年四川省5G工厂名录”公示名单，通威太阳能彭山公司凭借在5G与工业互联网融合应用方面的突出成果成功入选。
太阳能镇江公司“零碳工厂”建设案例凭借系统化的零碳路径与可复制的实践成果，从众多案例中脱颖而出，成功入选。镇江公司系统总结多年节能降碳成果，围绕“光伏能源+数字智造+硬件节能”三大路径，全面梳理“零碳工厂”建设经验，助力实现厂区系统性绿色蜕变。
2025年11月16日，在漢梓源酒店2号会议室，西安太阳能学会“绿色转型与数字赋能学术交流”，圆满成功。本次交流活动由西安太阳能学会承办，也是学会举办的西安市第二十二届“学术金秋”分会场的活动之一。会议由西安太阳能学会秘书长王忆麟主持，聚焦绿色转型过程中的实践，如何推广绿色低碳理念。
由于美国海关与边境保护局持续扣留该公司电池，Qcells宣布计划削减其在美国佐治亚州3000名员工中三分之一人员的薪酬和工作时长。Qcells是韩国太阳能光伏组件制造商HanwhaSolutions旗下子公司，该公司表示，尽管停工休假的员工将保留全额福利，但佐治亚州另有300名员工将被裁员。Qcells在佐治亚州让1000名员工停工休假，同时裁减了另外300名员工。目前尚不清楚此次停工休假是否与此次扣留有关，还是另有原因。
经过十余年的快速发展，其光电转换效率已从最初的3.8%提升至超过26%，逼近单晶硅太阳能电池水平，但与理论极限效率仍存在一定差距。实现高效率钙钛矿太阳能电池的关键要素之一是制备高质量钙钛矿半导体薄膜。基于所开发的氯元素均匀分布的钙钛矿薄膜，团队研制出经多家权威机构认证、光电转换效率为27.2%的钙钛矿太阳能电池原型器件。
本文西湖大学王睿、浙江理工大学宋立新和熊杰等人提出了一种原位聚合驱动的动态中间相转变策略，通过稳定碘化铅胶体并引导钙钛矿结晶动力学，以减轻水分干扰。在空气中实现高效率柔性器件，冠军效率达24.17%，是目前空气制备柔性钙钛矿太阳能电池的最高效率之一。
金属卤化物钙钛矿虽具有优异光电性能，但离子迁移导致的稳定性问题亟待解决。研究指出，仅当离子响应完全激活时，两种方法才能可靠估计移动离子密度。BACE测量显示离子迁移率与浓度随温度升高而增加，并可通过离子飞行时间计算Br激活能；Mott-Schottky测试则呈现高频电子缺陷平台与低频离子缺陷平台。该研究成果为无机钙钛矿太阳能电池的稳定性优化提供了关键测量方法与理论依据，对推动钙钛矿光伏商业化进程具有重要意义。
然而，项目推进成效未达预期——已完成建设的项目仅155469个，仍有96728个项目处于未完工状态，未完工比例高达38.3%，这意味着韩国已获批太阳能项目的总体完成率仅为61.7%。从区域分布来看，韩国部分地区的太阳能项目未完工问题更为突出，其中全罗北道、全罗南道和忠清南道的未完工率尤其高。此次公布的数据暴露出韩国太阳能项目推进过程中存在的明显短板。
