中国大型光伏面板厂商天合光能于8月8日宣布，在“2016年FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP铃鹿太阳能车大赛”上，配备了该公司太阳能电池单元（发电元件）的大阪产业大学的太阳能赛车获得梦想组冠军，综合排名排在第二位。
铃鹿太阳能车大赛是在日本举行的最大规模的国际太阳能汽车大赛，本届是第25届。于8月6日开赛。
天合光能于2015年开始为大阪产业大学的太阳能赛车队提供赞助。大阪产业大学的太阳能赛车“OSU-Model-S”配备了由天合光能制造的后触点型单元“IBC单元”构成的光伏板，只利用光伏发电电力行驶。这款赛车在2015年的比赛中获得了综合冠军。
此次的车身跟上年一样，换上了新的光伏板。单元尺寸为78mm×78mm，是普通产品的1/4。采用了轻量化的封装材料及面板表面防反射技术等新技术。
在太阳能车赛中，不仅太阳能电池板的发电能力很重要，在将行驶时的阻力及能量消耗降至最小的同时管理车辆、以使其行驶尽可能长的距离以及在日照条件不断变化的不稳定发电状况下能保持4～5小时的无浪费行驶也至关重要。
此次车赛中有优先使用光伏发电电力行驶的赛车以及配备驱动用蓄电池的赛车等，大阪产业大学派出的是优先使用光伏发电电力行驶的赛车。
当天，在多云的不利天气下跑出了69圈的成绩，刷新了去年综合夺冠时66圈的成绩。
铃鹿太阳能车大赛是在日本举行的最大规模的国际太阳能汽车大赛，本届是第25届。于8月6日开赛。
天合光能于2015年开始为大阪产业大学的太阳能赛车队提供赞助。大阪产业大学的太阳能赛车“OSU-Model-S”配备了由天合光能制造的后触点型单元“IBC单元”构成的光伏板，只利用光伏发电电力行驶。这款赛车在2015年的比赛中获得了综合冠军。
此次的车身跟上年一样，换上了新的光伏板。单元尺寸为78mm×78mm，是普通产品的1/4。采用了轻量化的封装材料及面板表面防反射技术等新技术。
在太阳能车赛中，不仅太阳能电池板的发电能力很重要，在将行驶时的阻力及能量消耗降至最小的同时管理车辆、以使其行驶尽可能长的距离以及在日照条件不断变化的不稳定发电状况下能保持4～5小时的无浪费行驶也至关重要。
此次车赛中有优先使用光伏发电电力行驶的赛车以及配备驱动用蓄电池的赛车等，大阪产业大学派出的是优先使用光伏发电电力行驶的赛车。
当天，在多云的不利天气下跑出了69圈的成绩，刷新了去年综合夺冠时66圈的成绩。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201608/15/101227.html
