今天，Facebook宣布他们的太阳能无人机Aquila（天鹰号）已经成功首航啦~~地点在亚利桑那州尤马县，Aquila飞了大约90分钟。
先来一张我男神照片以及小扎在现场见证了Aquila首飞~萌萌哒~
这次测试是在美国时间6月28日进行的，只是一次低空飞行。Facebook原本只计划让Aquila在尤马县试飞30分钟，但是试飞过程进展顺利，所以操作人员将试飞时间延长到了96分钟。
这是小扎三年前的愿望，他希望通过无人机把网络带给全世界。
人人网懵逼得跟不上节奏。
为了实现这个愿望，小扎在2013年发起了一个Internet.org计划，爱立信、诺基亚、高通、三星等公司也参与了这个计划。他们想让互联网覆盖世界上最贫穷的地区，而超级无人机就是让互联网遍布全球计划的一部分。
于是，在2014年，Facebook成立了FacebookConnectivityLab，这个实验室主要就是用来研发无人机和卫星。然后Facebook又收购了英国航空公司Ascenta，为无人机制造以及激光通信做足准备工作。
Facebook设计的Aquila是按照完整的飞机尺寸，并在机身披被太阳能电池。
工作期间，Aquila由氦气球提升至气候环境稳定的平流层，白天飞行于9万英尺（27432米），规避商业飞机航线，吸收和贮存太阳能；晚上则飞行于6万英尺（18288米），节约电能。按照实验室设计，Aquila的工程目标是保证它一次续航90天。
Aquila的技能是通过发射激光来传输数据。Facebook希望Aquila的激光信号能覆盖半径约50公里的地面区域。
该无人机将不间断地在6万到9万英尺的高空飞行，从基站接收互联网数据，再将其转发给用户。此外，无人机间也能相互传输信号，使得它们能向范围更大的区域中继信号。
理论上，Aquila一次可以飞行至多3个月时间，速度达到每小时120公里。虽然翼展接近波音737飞机，但重量仅有1000磅（453公斤）。开启巡航模式后，耗电仅为5000瓦，功耗仅仅相当于三个头发吹风机或者一台微波炉。
下一页>但这次Aquila首次飞行续航并不理想，高度也没有达到预期目标，目前只能在距离地面大约2150英尺（约合655米）的高度飞行，远低于计划中的6万英尺至9万英尺高度。
此外，Aquila夜间也必须在空中飞行，这对于白天时间较短的冬天来说也是一个挑战。
小扎表示，还需要减轻这架重1000磅的无人机的重量，让它在空中能飞行更长时间。这辆无人机的功率、载重量等等也要调整。
虽然还有很多技术需要调整，但在实现帮助所有人联网的道路上，Aquila首航成功是个巨大的里程碑。
然鹅，我在微博上看到了这个。。。
？？？？？？？？？？？？
于是我去查了一下。目前Aquila采用哪一种太阳能技术以达到实现长时间续航目标，Facebook对此还没有披露。
不过，根据资料，汉能薄膜发电在2015年年报中，在介绍该公司移动能源事业群时，曾这样表述：此事业部以可移动的分布式发电技术为基础并采用AltaDevices的技术，通过储能、控制、信息通信等技术的有机结合，实现能源的可移动、全天候、高效率供应。
而“市场方面，主要完成了部分战略性大客户的订单，如交付全球知名企业高空长航时无人机的电池产品订单。”
AltaDevices是汉能在2014年收购的一家美国薄膜公司，主攻砷化镓（GaAs）技术。根据资料显示，AltaDevices拥有世界上转换效率最高的柔性砷化镓太阳能电池片，可以为广泛的移动电源应用提供支持。
下一页> 余下全文经美国国家可再生能源实验室认证，AltaDevices以单结电池28.8%、双结电池31.6%的转化效率成为柔性薄膜电池的双料世界冠军。不久前汉能对全球发布的全太阳能动力汽车就是利用砷化镓薄膜技术。
在AltaDevices的官网上，确实看到其技术在无人机上的应用资料。
也有中文资料。
不过在官网上，仅看到AltaDevices与美国一家专门设计和生产无人机的公司AeroVironment合作的案例。目前，还并没有信息源证实，汉能薄膜发电2015年年报中所提及的“全球知名企业高空长航时无人机”是否就是此次Facebook首航成功的Aquila。
但就算Aquila使用的是AltaDevices的技术，该微博博主说“相信没有汉能的太阳能技术，Facebook飞机也难以展翅翱翔”是什么逻辑？？
也没听说过没有某家电池技术，苹果就生产不出来iPhone的啊。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201607/26/163014.html
