一向低调的世界百强汽车零部件供应商伟巴斯特近来动作频频，续不久前宣布成为高级轿车东风雪铁龙C6“天窗合伙人”之后，近日又通过参加上海国际汽车零部件展暨新能源车展传达出强烈信号——伟巴斯特可以为新能源汽车提供领先高效的汽车天窗和加热系统解决方案。
此次参展，伟巴斯特展台的众多亮点有领先高效的太阳能车顶和太阳能控制单元、专为电动和混动汽车研发的高压电加热系统、带红外线吸收功能的聚碳酸酯轻量化全景天窗、轻量化超大尺寸可开启全景天窗、具有开创性的多元化车顶模块方案理念。
伟巴斯特车顶系统中国区总裁兼首席执行官Freddy Geeraerds介绍，电动和混动等新能源汽车将成为全球汽车技术实现节能减排的主要方向。
据了解，目前的太阳能天窗将在增重不大的前提下，提供额外电能，辅助整车的节能减排。
伟巴斯特车顶系统中国有限公司副总裁张丽华在展会上接受《最汽车》采访时表示，目前的难点在太阳能天窗的能量转换功效不高，1.5平方米的天窗5小时可以转化1度电，相当于可以使车多行驶10多公里，但转换率只有20%，未来三年，如果太阳能天窗系统的能量转换功效可以从20%提高到30%，那主机厂对太阳能天窗的需求将成倍放大，伟巴斯特将争取早日实现这种技术突破。
目前，伟巴斯特已经是太阳能天窗的市场领导者，占有50%的市场份额，不过，目前太阳能天窗还没有在中国大规模应用，只在像奥迪A6、上汽大众昊锐、进口奔驰上曾有极少量运用。伟巴斯特还在做前期推广工作。
据了解，伟巴斯特是太阳能车顶的先驱。早在1989年，首个太阳能车顶由伟巴斯特为奥迪80 Coupé跑车配套。在过去的27年中，伟巴斯特不断创新，已经为超过15款车型包括奥迪，奔驰，宾利等配套太阳能天窗系统，处于市场领先地位。现在，伟巴斯特可以为快速发展的中国新能源汽车提供轻量化的太阳能车顶系统，帮助减少能源消耗、为车内提供更舒适、更享受的环境。同时，这些科技可以助力整车企业满足现在和未来的市场需求。
太阳能芯片被封装在车顶面板里进行发电。所产生的能量能够给电池充电，延长电动车的行驶里程或用于空调系统。伟巴斯特最新开发的太阳能车顶可以产生更多的电量，已经成为一座移动的发电厂，可以产生高达200Wp的电量，每年可提高续航里程达1，500公里或用于空调系统。另外，伟巴斯特新型的半透明和全透明太阳能天窗不仅可采集大量能量，而且同时可使车内拥有充足光线，让乘客感到视野更开阔、车内空间更宽敞舒适。
张丽华透露，未来中国汽车市场峰值销量的预计在3500辆到5000万辆左右，这意味着相对于2015年2300万辆的销量规模还有着巨大的发展空间，而且国家鼓励新能源车的发展，两至三年后，新能源车市场会发力，未来200万辆到300万辆的规模都是可以期待的，这也使得伟巴斯特相信他们在中国还有着巨大机会。
