太阳能电池板在制造、运输、设置时以及因老化，会发生各种各样的故障。笔者将就检测这些故障的方法，介绍Chemitox（东京都大田区）在评测服务中的事例和积累的知识。
太阳能电池板的故障在从工厂发货后运往要设置的光伏电站的途中有时也会发生。
主要是太阳能电池单元（发电元件）上产生微细的裂纹，大家知道，发生这种故障的电池板数量还不少。在运输过程中，遇到一定程度以上的振动或者施加过大的负载时就会产生裂纹。
要掌握运输过程中发生的故障，有种方法是，在向光伏电站交货时，现场检查电池单元上是否有裂纹。主要利用EL（电致发光）检查法等，但一般在现场要全部进行检查需要较长的时间和较高的成本。
而且，现场检查只不过是一种应对策略。主要的问题在于运输过程中发生故障，防止运输中的故障才是根本解决对策。
Chemitox从这一角度出发，以太阳能电池板厂商和EPC（设计、采购及施工）服务运营商为主要对象，开始提供预防卡车陆路运输时发生故障的服务（图1）。
图1：在实际的运输条件下试运，提供建议
运输前和运输后分别对太阳能电池板实施EL检查并确认I-V特性的结果是否有变化（出处：Chemitox）
该服务根据电池板厂商等与客户确定的交货规格（包装方法、装载方法、运输路线），将太阳能电池板包装好装到卡车上，在从电池板工厂发货后运往交货的光伏电站的路线上实际试运一趟。
试运前后，除了分别对所有太阳能电池板进行EL检查外，还会测量I-V（电流-电压）特性，比较运输前后的结果，验证运输过程中急转弯时的摇晃和路面状态造成的振动等是否会使电池板产生裂纹，然后报告给委托人。
