索比光伏网讯:由省公路建设管理局、青海时代新能源科技有限公司联合实施的“高海拔地区隧道引导照明光伏储能供电系统的研发与应用”项目，经过在玉树藏族自治州杂多县境内的澜沧江隧道6个多月的成功应用，近日顺利通过科技验收与成果鉴定，项目成果达到国内领先水平。
澜沧江隧道是青海省道S308线玉树多拉麻科至杂多公路上的“咽喉”路段，全长2080米，海拔高度4050米，是典型的高寒、偏远、无电地区隧道。为解决高海拔、低温寒冷、特殊环境隧道的照明需求，省公路建设管理局与青海时代新能源科技有限公司联合成立项目组，重点围绕微电网关键技术研究与集成，开展了电池管理系统的开发、电池均衡技术、电池安全控制策略等研究，并在隧道两端分别建成了50千瓦/230千瓦时、100千瓦/230千瓦时两套光储微网系统，带动隧道内627盏LED节能灯和工区房照明用电。
作为国内首次在海拔高度4000米以上建成的离网光伏储能系统，该项目采用4项新型实用发明专利，研发出插拔式CSC、高压转接座、电芯胶壳等行业内十项新技术，自2015年11月试用以来，经过6个月的运营检验，整个系统运行良好。“该项目的成功应用，解决了电力供应匮乏地区公路隧道的供电需求，为高寒无电地区低成本供电、用电树立了样板，也为三江源地区实现节能减排，推进智慧交通、绿色交通建设，提供了借鉴。”验收组专家说。
澜沧江隧道是青海省道S308线玉树多拉麻科至杂多公路上的“咽喉”路段，全长2080米，海拔高度4050米，是典型的高寒、偏远、无电地区隧道。为解决高海拔、低温寒冷、特殊环境隧道的照明需求，省公路建设管理局与青海时代新能源科技有限公司联合成立项目组，重点围绕微电网关键技术研究与集成，开展了电池管理系统的开发、电池均衡技术、电池安全控制策略等研究，并在隧道两端分别建成了50千瓦/230千瓦时、100千瓦/230千瓦时两套光储微网系统，带动隧道内627盏LED节能灯和工区房照明用电。
作为国内首次在海拔高度4000米以上建成的离网光伏储能系统，该项目采用4项新型实用发明专利，研发出插拔式CSC、高压转接座、电芯胶壳等行业内十项新技术，自2015年11月试用以来，经过6个月的运营检验，整个系统运行良好。“该项目的成功应用，解决了电力供应匮乏地区公路隧道的供电需求，为高寒无电地区低成本供电、用电树立了样板，也为三江源地区实现节能减排，推进智慧交通、绿色交通建设，提供了借鉴。”验收组专家说。
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