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协鑫集团副总裁、协鑫智慧交通执行总裁柳崇禧: 发力分布式微网与智能交通

发表于:2016-03-30 00:00:00     来源:中国能源报
索比光伏网讯:能源互联网必须是基于新能源和清洁能源,应该是分布式、柔性、可调节,同时也是安全便宜和开放共享的。

我们现在正借助互联网和物联网技术,结合自身清洁能源生产、需求侧管理、分布式微能源网系统大数据,向能源服务领域提供全面、共享、开放的数据与平台资源。希望能实现企业用能的全面监测、节能咨询分析、能源托管以及能源交易、设计和EPC服务等创新能源服务内容。发电方面,希望通过安全监测系统,结合云平台、大数据,实现负荷优化、需求侧响应、能耗降低的解决方案和管理咨询。目的就是要依托清洁能源生产网点(包括各种形式的发电、各条渠道的电源),以电网、热网、冷网、气网、互联网为载体,构建区域综合能源网,降低电力用户成本。

“十三五”期间,协鑫将在原有基础上,在全国各地布局22个省市的分布式能源网点和生产基地。到2020年总装机可能会超过21000兆瓦,包括风电、燃机、小型分布式、垃圾发电以及地热等。

此外,智慧交通是能源互联网的一个重要应用领域。电动汽车是电力的一个消费单元,同时也是一个储能单元,与相配套的分布式储能电站一起构成智能电网的核心。通过新能源汽车这个载体,把能量流和信息流相结合,实现在交通领域,从电力到应用的行业性能源互联网建设。

“十三五”期间,全国的充电网络将会有大发展,按照国家要求,2020年要建成480万个充电桩,满足500万辆电动汽车的充电需求。这个任务极具挑战,对协鑫而言也是机遇。随着新电改向社会资本开放业务,协鑫将成为拥有发电集团的售电公司,发挥在新能源领域的优势,在智慧能源交通领域开展工作,实施城市智慧能源交通计划,由生产型向服务型转变,促进城市交通的智能化和电动化,而这离不开能源互联网。

我们计划构建从清洁能源生产,到售电到充电网络建设,然后到储能,到电动汽车的运营、智慧停车库的建设,再到传媒广告、金融增值服务的智能产业链,实现新能源汽车市场应用和产业化。

我们现在正与比亚迪合作开发基于V2G的系统技术,电动汽车作为一个储能单元已经可以解决。电厂的调配是我们构建能源互联网下一步的重要方向,希望与行业共同努力,取得突破,使能源互联网电动汽车迈出一大步。
责任编辑:solar_robot
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