早春三月，乍暖还寒。
在位于苏州协鑫新能源电力设计院内的一间会议室内，一场关于技术创新的汇报会正在火热举行。如何充分利用农业用地进行光伏发电，且不影响土地的正常耕种，实现不减产的农光互补？如何优化组件包装运输方式，在确保运输安全的同时，实现成本节约的最大化？山地光伏电站的系统发电效率如何提升……每一位设计人员的发言，都像是跃动着的智慧火花，点燃着光伏电站行业春天的希望。
研究设计，针对电站“量身定制”
“这些问题都是光伏电站建设运维中面临的共性问题。”协鑫新能源设计院副院长、总工程师顾乃威表示，该设计院着手开展的技术创新绝不搞花架子，而是围绕着光伏电站面临的实际问题而进行研发并提供解决方案，可以说是量身定制，因此每一项研究成果均在实际应用层面有较强的推广性。
顾乃威拿最常见的光伏组件包装运输举例。传统的包装是在木质托盘上放置打包好的组件，再进行外部包装后直接装车运输。由于木质托盘易滑动，一旦运输中车辆紧急制动，易造成组件损坏，而且托盘、纸箱、打包带不可回收。按出货量2GW计算，每年在这方面的浪费将超过5000万元。
针对这一状况，协鑫新能源设计研究院分别设计出可回收式和不回收式组件运输托盘。可回收式托盘则由底脚、托盘底板、受力缓冲垫、组件固定框、受力平衡板五部分组成，增大组件与托盘摩擦，可有效保护组件边框在运输车紧急刹车时不受损害，同时添加L型纸质护角隔离组件，减少铝边框磨损。而不回收式组件运输托盘由底脚、受力板、连接条、底板组成，适合运输距离较远、回收成本较高的组件运输。
这两种设计既符合节能环保要求，又能有效降低了包装人员的劳动强度，减少运输过程中的磨损撞击，提高组件运输质量。同样按2GW的出货量来计算，可回收式托盘成本为500万元，不回收式托盘成本756.62万元，大大降低了包装运输成本。
在协鑫新能源，设计研究不论大小，只要实用，就会得到大力支持。协鑫新能源总裁孙兴平解释说，协鑫新能源之所以能在同行业中依然保持较快的发展，科技创新是关键支撑之一。因为只有技术创新，才能使企业在行业中处于领先地位。
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