宫崎县都城站是九州旅客铁道公司（JR九州）日丰干线上的车站，曾是新大阪站发车的特快卧铺列车“彗星”经停站。现在也是都城市的代表性车站，特快列车“雾岛”及因豪华内饰获得追捧的邮轮式列车“七星号”均在该站停车。
列车到站下车走到站台上，就看到铁轨两旁铺设的大量太阳能 电池板。电池板周围的围栏上挂着写有“都”“城”“太”“阳”“光”“发”“电”“所”八个大字的牌子。这就是输出功率约为2MW的“都城光伏 电站”（图1）。
图1：输出功率约为2MW的“都城光伏电站”（摄影：日经BP社）
以前，该站北侧沿电车线有被称为“都城派出”的车辆维护检修基地。但10多年前停用，变成了闲置土地。乘固定价格收购制度（FIT）实施之机，JR九州调查了适合开展光伏发电的闲置土地，目光落到了都城站北侧的约2.1万m
设置京瓷、夏普和Siliken制造的电池板
太阳能电池板的最大输出功率约为1.952MW，光伏逆变器 （PCS）的额定输出功率为1.75MW。建设和运营由集团公司九州电气系统（福冈市）担任。该公司在JR九州集团主要负责铁道的电气设备工程，也做过光伏发电系统的设置，其以都城光伏电站为契机，涉足了百万光伏电站业务。
该发电站的特点是：设置了三家厂商的太阳能电池板，和用了山羊除草。都城站2014年设置了连接站台的天桥和电梯，实现了无障碍通行。站在天桥上，百万光伏电站可一览无遗（图2）。太阳能电池板分成三个区域设置。在围栏围住的发电站内，还可以看到几头山羊在悠闲地吃草（图3）。
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| 图2：从天桥上看到的百万瓦级光伏电站（摄影：日经BP社） | 图3：在站台上可以看到吃草的山羊（摄影：日经BP社） |
太阳能电池板分别采用了京瓷、夏普和西班牙Siliken的产品（图4）。从三家公司采购电池板是为了分散故障等风险，而且，这是JR九州集团的第一座百万光伏电站，采用多家厂商的电池板意在确认特性等，以便于今后的业务开展。
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| 图4：太阳能电池板采用京瓷、夏普和西班牙Siliken公司的产品。照片上是Siliken的电池板（摄影：日经BP社） |
光伏逆变器（PCS）设置了7台日新电机的250kW机型。其中4台连接京瓷电池板，2台连接夏普电池板，1台连接Siliken电池板。
