索比光伏网讯:上周末Solar Impulse的（Si2）太阳能飞机开始了其环游世界的最长飞行期的尝试，由于恶劣的天气条件，本月早些时候，从日本起飞后被迫折回，这是第二次尝试。这架飞机 -沿其翼展和机身装有超过17,000太阳能电池- 上周日晚从名古屋机场起飞，并已“通过了不归路”，这表示，若应天气状况恶化，机长Andre Borschberg不再有转身返回日本的选择。
Si2的第一次飞越太平洋尝试是在6月1日，但很快被迫折回到日本海岸，因为前方天气恶化。等了整整一个月的晴朗天气窗口（Borschberg上周表示，如果天气状况没有改善，该任务有着被推迟一年的可能），周日，团队被告知天气晴朗，Borschberg现在的试点飞行，若他能成功到达夏威夷海岸，将是航空史上最长持续时间的单飞记录。
瑞士的地勤人员 - 同胞飞行员和Solar Impulse共同创始人Bertrand Piccard有力支持 - 拥有一个大型团队的气象学家，他们有信心，安全气象通道现在已经确定，以确保Si2安全到达它的目的地。这是旅程的第八站，是最让人担心的一段，飞机是100%由太阳提供能量，使用四个锂离子电池在夜间传递到飞机的马达。如若电机失败，Borschberg将被迫跳伞，独自生存在专门设计有着足够供给好几天的小艇。经验丰富的飞行员已经花了很多时间做好体力和精神上的准备，并训练自己睡20分钟的间歇，同时还采用冥想和瑜伽保持警觉和尽可能舒适。
Si2的第一次飞越太平洋尝试是在6月1日，但很快被迫折回到日本海岸，因为前方天气恶化。等了整整一个月的晴朗天气窗口（Borschberg上周表示，如果天气状况没有改善，该任务有着被推迟一年的可能），周日，团队被告知天气晴朗，Borschberg现在的试点飞行，若他能成功到达夏威夷海岸，将是航空史上最长持续时间的单飞记录。
瑞士的地勤人员 - 同胞飞行员和Solar Impulse共同创始人Bertrand Piccard有力支持 - 拥有一个大型团队的气象学家，他们有信心，安全气象通道现在已经确定，以确保Si2安全到达它的目的地。这是旅程的第八站，是最让人担心的一段，飞机是100%由太阳提供能量，使用四个锂离子电池在夜间传递到飞机的马达。如若电机失败，Borschberg将被迫跳伞，独自生存在专门设计有着足够供给好几天的小艇。经验丰富的飞行员已经花了很多时间做好体力和精神上的准备，并训练自己睡20分钟的间歇，同时还采用冥想和瑜伽保持警觉和尽可能舒适。
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