深度融入国家“一带一路”战略，3月13日，郑州至德国汉堡的中欧光伏班列鸣笛开行，首批装载6个集装箱总计1兆瓦的太阳能光伏组件从河南郑州出发，通过贯通欧亚大陆的郑欧专列，15天后到达德国汉堡。据悉，这是我国的首个输欧光伏专列，标志着我国“一带一路”战略进入旗舰项目收获期。
作为国家战略，“一带一路”战略自2013年提出以来，得到各界热烈响应。在今年1、2月份召开的地方两会上，31个省份政府工作报告均提及“一带一路”地方对接方案，正在举行的全国两会上，更成为热点关注话题。郑欧班列光伏专列的开通，就是地方快速融入“一带一路”战略的落地动作，同时中国光伏行业的全球领先地位和清洁环保的行业属性，更使之成为优质旗舰项目。
据了解，中国光伏产业是我国的战略性新兴产业，而欧洲是主要光伏出口国，虽然遭受欧盟“双反”，但中国光伏产品质优价廉，依然在欧洲光伏市场占主流。来自中国机电产品进出口商会的数据显示，2014年中国光伏产品出口总额为144亿美元，其中对欧出口占到约20%，为28.61亿美元。
光伏专列的开行，预示着中欧贸易运输方式正在发生变化。“以前我们的输欧光伏产品主要通过海运和空运，铁路运输尚属首次，总的来说，速度比海运快，成本比空运低，同时安全性更高，有利于加强产品交付的及时性，使我们的产品竞争力更高。”发货方英利光伏电力（国际）集团副总经理杨明说。据悉，班列全程10000多公里，行经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国5个国家，发货时间为15天，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%。
据运营方郑州国际陆港开发建设有限公司负责人介绍，随着“一带一路”战略建设步伐的加快，郑州国际陆港公司将继续增加班列的开行频次，扩大货源地覆盖面，提高运行效率，加快货物流通速度，服务丝绸之路经济带发展。
据悉，我国已经开通郑欧班列等8条中欧班列线路，进一步推动了沿线国家之间的贸易往来，促进了全球不同区域间的贸易融合发展，同时加大和鼓励了更多中国企业走出去，增加其在国际市场的竞争力。
作为国家战略，“一带一路”战略自2013年提出以来，得到各界热烈响应。在今年1、2月份召开的地方两会上，31个省份政府工作报告均提及“一带一路”地方对接方案，正在举行的全国两会上，更成为热点关注话题。郑欧班列光伏专列的开通，就是地方快速融入“一带一路”战略的落地动作，同时中国光伏行业的全球领先地位和清洁环保的行业属性，更使之成为优质旗舰项目。
光伏专列的开行，预示着中欧贸易运输方式正在发生变化。“以前我们的输欧光伏产品主要通过海运和空运，铁路运输尚属首次，总的来说，速度比海运快，成本比空运低，同时安全性更高，有利于加强产品交付的及时性，使我们的产品竞争力更高。”发货方英利光伏电力（国际）集团副总经理杨明说。据悉，班列全程10000多公里，行经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国5个国家，发货时间为15天，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%。
据运营方郑州国际陆港开发建设有限公司负责人介绍，随着“一带一路”战略建设步伐的加快，郑州国际陆港公司将继续增加班列的开行频次，扩大货源地覆盖面，提高运行效率，加快货物流通速度，服务丝绸之路经济带发展。
据悉，我国已经开通郑欧班列等8条中欧班列线路，进一步推动了沿线国家之间的贸易往来，促进了全球不同区域间的贸易融合发展，同时加大和鼓励了更多中国企业走出去，增加其在国际市场的竞争力。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201503/16/67155.html
