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刘汉元:留住蓝天,渔塘上光伏发电

发表于:2015-03-03 08:24:51     来源:华西都市报
  3月2日,刘汉元在北京畅谈“渔光一体”蓝图。

发电:渔塘上建分步式太阳能电站,通过收集太阳能转化为源源不断输出的电

算账:通过渔光一体项目,可以使每亩利润比单纯水产养殖提高三倍以上

输送:西部与东部有一到三个小时的时差,利用这一时差,能部分缓解电网负荷不均问题

如何留住我们头顶的蓝天?作为清洁能源战队的一员,全国政协委员、通威集团董事局主席刘汉元昨日在北京表示,建议大力发展光伏产业,用清洁能源阻击雾霾。他建议在我国中东部利用渔塘资源,上面收集阳光发电,下面养鱼。而在西部,利用广阔的土地资源及丰富的阳光资源,把清洁能源源源不断地输入千家万户。

渔光一体

每亩渔塘利润可提高三倍

什么叫渔光一体?简单地讲,就是在渔塘上建发分步式太阳能电站,通过收集太阳能转化为源源不断输出的电。

“我国是水产品生产大国,我们占了全世界水产一半至三分之二的生产份额。”刘汉元说,我国中东部区域,在发展太阳能的资源方面,除了房屋屋顶外最有效的资源就是成片的渔塘。统计数据显示,去年,我国水产养殖面积超过去1.2亿亩。

他透露,通过技术的研究和应用,可以做到“塘里高水平生态养鱼,塘上分步式发电两不误。”

他继续给大家算账:只能靠水产品的产出,效益并不十分理想。但通过渔光一体这个项目,“在利用水面资源养鱼的同时,再利用空间太阳能,将使亩利润比单纯水产养殖提高三倍以上。”

他以江苏省北部为例,年光照利用时间约为1200小时,按照光伏电站占池塘总面积75%计算,每亩池塘每年可以输出3.5万度电以上。

当然,这样的投入与产出比,也是传统农渔业不能比拟的。他相信,随着这种项目的推动,必然会对生产者产生吸引力。

实施路径

给渔塘加个盖子建个电站

在争取光伏产业发展的道路上,刘汉元一直在苦苦追寻突破口。去年,他就提出过利用高速公路发展分步式清洁能源电站,而今又瞄上了广阔的渔塘。

鱼儿没有了阳光,它的生长是否会受到影响?

对此,刘汉元说,一些鱼儿并不喜欢光线,渔光一体项目就适合养这类鱼儿。不过,即使鱼儿对阳光有需求,在太阳光斜射时,也可以照进渔塘。更何况,项目并不需要在渔塘上面加盖一个整体盖子,可以只遮挡四分之三面积即可实现。

光伏发电

东西部利用三小时“阳光差”

刘汉元说,国家加大西电东送的输送网络建设,以目前的技术,电力在传输过程中损耗率不足20%,从经济的角度来看还是很值得投资。

刘汉元的脑海里,存着一幅美丽的画卷:西部成为我国清洁能源的基地,让那些以放羊放牛为生的人们都来分享发电的收入,共享发展的利益。他们,不离家不离乡也能挣到钱,分享到因为资源发展的红利,还能保留他们的文化风土民情。

他从另外一个角度来看西电东送或西电中送。

他说,我国幅员辽阔,西部与中部之间有一至三个小时的时差,而这个时差能在确保我国输电网络安全方面发挥积极作用。从用电统计情况来看,电量存在消耗不均的问题,每天早晚都是用电高峰期,电网满载运行负荷很大。但是,到了深夜,又到了用电的谷底。

太阳一出来就可以发电,西部与东部有一到三个小时的时差,这边太阳出来了,那边正是用电高峰期,而这几个小时的时差,能部分缓解电网负荷不均的问题,让电网运行更健康。

他相信,我们仅利用光伏资源十分丰富的西部国土资源1%至2%的天空,即可发出我们今天一次能源的消耗。

他更期盼,经过三五十年的努力,绝大多数用电消耗的都是清洁能源。届时,天常蓝,水常青。

/观点

人均铁路仅8厘米 投资基础设施空间大

刘汉元列举了一组数据:2014年末,全国公路总里程约达445万公里,公路密度为46.35公里/百平方公里,而西方发达国家如德国,公路密度为182公里/百平方公里;全国铁路营业里程达11万公里,路网密度114.6公里/万平方公里,人均铁路里程仅为8厘米,约为美国的十分之一;同时,全国共有颁证民用航空机场202个,而美国人口只有中国的四分之一不到,在2012年就已拥有民用机场17000多座,是我国的84倍。

因此,他认为,经济“新常态”背景下,基础设施建设仍然有巨大的投资空间。
责任编辑:carol
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