近日，北京铁路局石家庄段的铁路光伏独立监控系统安装调试完成，正式“上岗”。据悉，这是全国首个采用太阳能供电的铁路监控系统。
据项目设计施工方嘉盛光电公司介绍，这套独立系统安装了3块英利特制的光伏组件，加上蓄电池等其他设备，单套系统成本不超过3000元。天气晴朗时，系统每天发电量10瓦左右；天气不好时，蓄电池中的电量也可以保障三天的正常使用。监控系统主要用于铁路上的湿度、温度、高度等数据监测，如不能保证正常供电将会影响铁路数据统计。
相比传统的铁路监控系统，光伏独立监控系统好处多多：传统系统安装时必须得挖土布线，需要大量施工人员，耗时耗资耗力，而光伏独立监控系统只需安装好电池板、蓄电池等设备，两个工人最多两个小时即可完成；传统系统需要定期有人维护，而光伏独立监控系统运营后不需经常维护，节省了人工成本和维护成本；光伏监控系统独立运营，一个出问题不会连累其他系统；此外，光伏发电节能环保，减少了燃煤的使用，也减少了二氧化碳、粉尘等污染物的排放。
据悉，出于电网电压改造及环保因素考虑，北京铁路局计划将石家庄至北京段内所有监控系统都改成光伏发电的独立系统，目前首批安装的两套已经投入使用，下一批还要安装200套左右，整体预计将安装上千套光伏独立监控系统。
据项目设计施工方嘉盛光电公司介绍，这套独立系统安装了3块英利特制的光伏组件，加上蓄电池等其他设备，单套系统成本不超过3000元。天气晴朗时，系统每天发电量10瓦左右；天气不好时，蓄电池中的电量也可以保障三天的正常使用。监控系统主要用于铁路上的湿度、温度、高度等数据监测，如不能保证正常供电将会影响铁路数据统计。
相比传统的铁路监控系统，光伏独立监控系统好处多多：传统系统安装时必须得挖土布线，需要大量施工人员，耗时耗资耗力，而光伏独立监控系统只需安装好电池板、蓄电池等设备，两个工人最多两个小时即可完成；传统系统需要定期有人维护，而光伏独立监控系统运营后不需经常维护，节省了人工成本和维护成本；光伏监控系统独立运营，一个出问题不会连累其他系统；此外，光伏发电节能环保，减少了燃煤的使用，也减少了二氧化碳、粉尘等污染物的排放。
据悉，出于电网电压改造及环保因素考虑，北京铁路局计划将石家庄至北京段内所有监控系统都改成光伏发电的独立系统，目前首批安装的两套已经投入使用，下一批还要安装200套左右，整体预计将安装上千套光伏独立监控系统。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201412/10/63577.html
