旨在2015年完成首次环球航行的瑞士太阳能飞机Solar Impulse项目的负责人日前来到中国，为计划中的着陆点寻求中国政府的支持。
Solar Impulse项目联合创始人兼首席执行官André Borschberg（安德烈·波许伯格）今天在北京瑞士驻华大使馆举行的新闻发布会上表示，他此次来华的主要目的是看看中国政府是否对这个项目感兴趣，“我们希望能让Solar Impulse2降落在中国”。
Solar Impulse2（阳光动力号）太阳能飞机今年4月9日正式在瑞士亮相，随即公布了首次太阳能飞机的环球飞行计划，该项任务将于2015年3月初启动，并于当年7月完成，计划飞行的路线从海湾地区开始，然后途径印度、缅甸、中国、美国和南欧地区时选择着陆点停留。
对于中国的着陆点，安德烈·波许伯格表示还没有最终确定，目前优选方案是西南重庆周围的地区或者是上海附近接近海洋的地方，“首先是天气要好，适于飞行，其次是对项目要感兴趣”。
但是，由于阳光动力号作为一个实验项目，且由于其物理特征比较特殊，因为需要得到相关国家民航当局、军队、空中导航服务提供商及机场的特别许可，方可起飞和着陆。
在回答网易财经提问时，安德烈·波许伯格表示，他们目前只是和中国政府有关部门进行了初步接触，从最新的反馈看是“积极的、正面的和开放的”。
Solar Impulse2是该项目研发的最新一款单座太阳能飞机，其第一代飞机于2013年春天完成了有史以来第一次由太阳能飞机在不使用燃料的情况下穿越美国的壮举。
Solar Impulse2的飞行高度可以达到9000米，由于需要安装足够的17000片太阳能电池板，该飞机翼展达到了72米，比波音747的还宽大，不过其重量仅为2300千克，仅相当于一部小型轿车。机上装载的锂电池为飞机能在夜间持续飞行储存了足够的电力，所以在安德烈·波许伯格看来，这款飞机已经接近“永久飞行”的概念。
安德烈·波许伯格还透露，该项目有意吸引更多的中国元素参与其中，一方面是招纳中国学生加入项目团队，另外未来也可能在中国寻找技术方面的合作伙伴，“这也是我来华的一个目标”。
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