据华尔街日报报导，美国电动车商特斯拉（Tesla）去年推出Model S后，越来越多的车商参与到豪华电动车市场的竞争。
BMW、通用的凯迪拉克、大众的保持捷与奥迪，都趁本周揭幕的洛杉矶车展，展出自家新电动车或插电式油电混合车。虽各家车厂的推进技术与Model S不同，但都想争夺加州消费者的心，此一族群是特斯拉的重要客户层。
电动车目前在整体车市占有率微不足道。即使日产Leaf电动车需求增加，让日产扩大Leaf产能，但今年来，电动车仅占美国轻型车销售约1％。
电动车售价，因锂离子电池昂贵而难以下降，加上续航力不足，被视为市场接受度不高的主因。但售价7万美元的特斯拉Model S，因高电池效能让其充电一次可行驶265英里，因此供不应求。此外政府制定废气排放要求趋严，也迫使车商生产更多电动车或油电车。
奥迪在洛杉矶车展展出A3 E-Tron插电式油电混合车，准备在2015年上市；但没有透露何时推出全电动版。通用表示，其ELR油电车因售价7.6万美元，而会被市场拿来与Model S做比较。BMW在车展上推出13.5万美元起跳的i8插电式油电跑车，和4万美元的城市通勤电动小车i3。
而多款豪华插电式新车在明年上市，对特斯拉影响有多大，还要看此一市场规模是否已经变大，抑或大家仍在争食同一块大饼。
BMW、通用的凯迪拉克、大众的保持捷与奥迪，都趁本周揭幕的洛杉矶车展，展出自家新电动车或插电式油电混合车。虽各家车厂的推进技术与Model S不同，但都想争夺加州消费者的心，此一族群是特斯拉的重要客户层。
电动车目前在整体车市占有率微不足道。即使日产Leaf电动车需求增加，让日产扩大Leaf产能，但今年来，电动车仅占美国轻型车销售约1％。
电动车售价，因锂离子电池昂贵而难以下降，加上续航力不足，被视为市场接受度不高的主因。但售价7万美元的特斯拉Model S，因高电池效能让其充电一次可行驶265英里，因此供不应求。此外政府制定废气排放要求趋严，也迫使车商生产更多电动车或油电车。
奥迪在洛杉矶车展展出A3 E-Tron插电式油电混合车，准备在2015年上市；但没有透露何时推出全电动版。通用表示，其ELR油电车因售价7.6万美元，而会被市场拿来与Model S做比较。BMW在车展上推出13.5万美元起跳的i8插电式油电跑车，和4万美元的城市通勤电动小车i3。
而多款豪华插电式新车在明年上市，对特斯拉影响有多大，还要看此一市场规模是否已经变大，抑或大家仍在争食同一块大饼。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201311/22/44983.html
