报道称，这款名为“Stella”的四人座太阳能家用车，相信可在五至十年内大量生产。它结合电动车和太阳能车的特点，太阳能板安装在车顶，同时以电池驱动。一天充电一次，便可在白天驾驶800公里，行驶路程比一般电动车多三倍，最高时速达120公里。由于它在行驶和停止状态都能利用太阳能充电，因此一年所供应的能量是它所使用的两倍。并且，重量仅380公斤，比一般汽车轻两倍，加上采用空气动力学（aerodynamic）设计原理，面对较少的空气阻力，比市面一般电动车更节源，更有效率。不仅如此，Stella也是一辆智能车，恩智浦半导体公司为它装置无线连接技术，让它能与其他智能车或监控中心互换速度和位置等信息以避免碰撞，还可避开交通阻塞。
Stella的构想来自荷兰爱因霍芬科技大学一组工程系学生，他们去年9月完成设计，在荷兰恩智浦半导体公司（NXP Semiconductors）的资助及合作下，今年7月开发出目前仅有的车子原型。参与开发的爱因霍芬科技大学学生莱斯（Lex Hoefsloot，22岁）表示，传统电动车得常充电，否则行驶路程有限，而传统太阳能车只能载一至两人，这激发他和同学想出结合两者的家用车设计。两周前于澳大利亚举办的世界太阳能车赛中，Stella完成长达六天横跨澳洲内陆的3000公里赛程，在以实用性进行评比的“Michelin Cruiser Class”项目夺得金牌。
日前，本车在滨海湾金沙举行的新加坡国际能源周上展出，并且恩智浦半导体公司昨天在南洋理工学院举办介绍会，让Stella在本地媒体面前曝光。
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