在苹果的体验店里，其店员大部分是苹果的粉丝。考核店员的指标是：与顾客互动质量，考核门店的指标是：人流量。其关注的内核完全是消费者，帮助消费者体验“数字艺术”，传递苹果“创造、探索和自我表现”的品牌理想。
穆斯克就完全借鉴的这种思路。比如开店。所有的汽车店都开在市中心。当年苹果要开计算机的体验店的时候，董事会根本不同意乔布斯把店开到市中心、开到shopping mall、步行街里，那不可能，太贵了！
所有的计算机门店都是开在比较偏的地方，租金便宜，因为人们并不常买。凡是大件，家具、汽车、计算机这种大件或者价值高不经常购买的，门店都是开在近郊，租金便宜。乔布斯是第一个把它开到闹市的。穆斯克是第二个。就是在学苹果。
公关、媒体推广都再棒不过了。经常做一些对比。你们不是说换电池的时间太长吗？那我就搞一个活动，全美直播，与奥迪加油做对比，结果它赢了。口碑传播就不用说了。
它也有粉丝圈，有类似于微信聊天群的交流平台。大家都热烈的不得了，讨论怎么玩儿。为了让你进一步放心，特别是电池要是折价了怎么办？像手机电池一样，用的时间长了就饱和了。
消费者有这样的概念。那么我就给你做一个金融担保计划。三年以后，如果Model S车主认为你的车不值钱了，我给你担保，对照奔驰S不同级别的折扣比例，回购你的车。还不放心，我以个人财产担保。消除人们的购买之忧。这就完全颠覆了传统的销售型门店，变成了体验型的门店。
给Tesla ModelS换新电池Vs奥迪加油
大家猜猜看为一辆电池耗尽的Tesla S换上新电池要用多少时间呢？答案是只要区区 90 秒，比号称洛杉矶加油时间最短的加油站还要快。据悉这样的电池快速更换站即supercharger造价 50 万美元，在整个更换过程中驾车者都无需下车，在换完电池后消费者可以选择在回程中换回电池，也可以直接买下换上的新电池继续使用。
根据路透社的说法，每次更换的花费预计在 60 美元（约人民币370元）至80美元（约人民币490元），差不多是15加仑汽油。
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