从首富到零：背后是整个光伏行业反思

9月29日，2026国际新能源博览会在常州开幕，三大智能航运项目集中签约，构建“船、港、货、能”全要素闭环。天合富家联合开洋船舶等主体，推动电动智能船舶批量建造与零碳航线商业化运营，标志着常州内河航运绿色升级全面启动。

欧洲光伏协会（SPE）最新报告指出，欧盟《净零工业法案》（NZIA）有望在2026至2030年间带动累计高达31GW的“韧性”光伏招标需求，其中2026年预计启动4–5GW，逐年增至2030年的6–8GW。该法案要求自2026年起，成员国每年至少30%或6GW的可再生能源招标须纳入供应链韧性等非价格标准。此外，公共采购与补贴政策或额外释放约78GW潜在光伏市场。然而，截至报告发布，仅6个成员国开始实施NZIA韧性规则，且执行路径差异显著——如意大利开展大规模韧性标段测试、法国设定关键部件组装地限制、奥地利提供“欧洲制造”奖励等，呈现碎片化“拼凑式”推进特征。SPE强调实施进度滞后与协调不足，呼吁强化政策一致性，并建议配套供给侧支持措施，包括加速出台《工业加速器法案》及设立产量挂钩的制造业融资机制。

浙江众鑫环保科技打造“会发电”绿色工厂，4.6MW分布式光伏电站年发绿电500万度，100%覆盖厂区用电。采用昱能QT2D微型逆变器，直流电压≤120V保安全，组件级MPPT提升遮挡场景发电效率，IP67防护+智能运维保障长期稳定运行，减碳4985吨/年。

本文剖析了光伏行业低价内卷与终端低电价之间互为因果的负向循环机制。文章指出，早期降本源于技术进步与规模效应，推动度电成本下降；但进入平价时代后，电价下行倒逼项目压缩初始投资，压力逐级传导至制造端，使“降价”从技术驱动的结果异化为生存倒逼的手段。叠加2021年后大规模扩产引发的严重产能过剩，企业被迫以低于合理盈利水平的价格抢单，降本蜕变为单纯压价。由此形成“低电价—低系统成本—低产品价格—更低电价”的自我强化负循环，并外溢至整个经济体系的能源成本传导链。文章强调，真正问题不在于价格降低本身，而在于降价是否伴随效率提升与价值创造；走出内卷的关键，在于重建供需平衡、恢复合理利润、推动差异化竞争与技术创新回归价值本源。（199字）

本文系统解析了零碳园区的发展背景、现实挑战与实践路径，聚焦协鑫能科“鑫零碳”解决方案。在国家推进“百园目标”及工业用电占比超60%的背景下，零碳园区成为虚拟电厂聚合的关键节点。文章指出当前园区普遍面临系统孤岛、新能源消纳不足、碳管理缺失和收益模式单一四大痛点。对此，协鑫能科以“源-网-荷-储-碳-数-算”一体化为理念，依托自研“聚星AIVP”虚拟电厂平台与EnergyTS 2.0时序大模型，构建覆盖清洁能源开发、数智化能碳管理（通过ISO14067认证）、全生命周期服务的三大核心能力。目前已签约63家零碳园区，投资分布式能源超160万千瓦，并在苏州、江苏、云南等地落地多个标杆项目，实现高精度预测、秒级响应与规模化聚合，服务范围覆盖全国23个省市。（198字）

近日，《联合国防治荒漠化公约》第十七次缔约方大会（UNCCD COP17）在蒙古国乌兰巴托进入高级别会议阶段。晶科能源深度参与核心议程，在Business for Land Forum主论坛圆桌发言并发表主题演讲，同时受邀参加中国治沙暨沙业学会、中蒙防治荒漠化合作中心等主办的座谈会，与全球政商界、国际组织、金融机构及专业伙伴共同探讨清洁能源赋能土地修复、荒漠化治理与气候韧性建设的创新路径。UNCC

工信部启动国家级零碳工厂建设，光伏行业迎来深度脱碳新契机。文章剖析光伏产业节能基础扎实与现存短板，提出以重点工序提效、分布式光伏+储能、绿电直连等路径攻坚三大核心指标，并强调产业链协同与标杆示范，为制造业零碳转型提供可复制路径。

光伏行业首部成本核算团标《通则》发布，首次构建硅料—组件全链条、分技术路线的标准化成本模型，明确三类并行核算口径，堵住成本套利漏洞，为“低于成本价销售”认定提供可核查、可执法的量化标尺，推动行业治理从软约束迈向硬制度。

台风频发下，光伏电站安全成焦点。本文以杜苏芮、摩羯、巴威三次台风为镜，揭示隆基组件经受住4341Pa载荷与60m/s风速考验，并在灾后重建、海上光伏等严苛场景中赢得华电、上海电力等头部客户“用脚投票”，重新定义25年生命周期的可靠性标准。

铜代银无银化方案面临氧化、扩散、导电性三大先天缺陷，且缺乏统一标准与可靠长期验证；含银技术则凭借成熟标准、稳定性能与实证收益，提供经得起时间检验的确定性价值。

本文聚焦中国光伏行业当前面临的产能过剩与恶性价格战困局，指出在国际竞争优势显著的同时，全行业陷入“卖越多、亏越多”的非理性内卷。为破解困局，工信部发布《光伏产品分级分类》等六项行业标准征求意见稿，以组件效率为关键指标（如TOPCon 3级门槛为23.2%，BC为23.5%），实质启动“去产能”进程。文章强调，该标准虽初期门槛温和，但后续将动态提升，并拉大技术路线间差距；其核心是精准淘汰电池效率不达标的落后产线（如TOPCon电池需稳定达25.2%），预计约30%低效产能将退出，最终保留700GW左右高效优质产能。政策逻辑类比“高铁替代绿皮车”，并非行政提价，而是通过技术门槛自然出清低端供给，推动行业从低价倾销转向价值回归与高质量发展。（199字）