如今看来，尚德是有了准备，又赶上了好时候，所以就走出来了。现如今，很多人都说，时代变了，再也不会有当时那种机会了。现在拼的是底子，是关系，是资本。看看现在的光伏企业，有资本，有背景的才有机会发展，没有背景的，即便是大小S（尚德和赛维），也都快“死去活来”了。此种观点，有其直观显见的一面，但也有其不辨证深入的地方。底子基础何处来？肯定是贴近生活！两桶油也罢，几大电力公司也罢，他们都和生活密切相关。
做太阳能行业，在德国，很多从业者能够活得很好，因为太阳能产业很贴近生活，很多人自家屋顶上就有太阳能组件。在中国，太阳能隔生活太远，所以大家把其仅仅当制造业在做，那么什么时候才是出头之日呢？
找到和生活的交集，也就是出头的时候到了！
举例来说，昨天（2012年11月18日）早上，德国的高速公路A5上再次发生了逆向行驶导致车祸，有人员伤亡的交通事故。于是乎今天整个德国都在讨论这个“逆行”的事情。民意调查结果显示，大家对现有的这种“无能为力”的状况很不满。因为每一个人都有可能驾车或乘车行驶在高速公路上，如果这种“逆行”的问题没法解决，大家都有潜在的“生命危险”。
这个时候，太阳能企业的机会就来了。
如果谁能在本周四下班前拿出一套“解决方案”，提交德国交通管理部门，乘着民众对此事热情未散之时，就有可能将产品销售出去。
“解决方案”可以具有如下特征：
一、太阳能供电，可以方便地插放在高速公路两侧。
二、有价格成本低的位移检测装置（比如通过整列的方式，使用超市门口自动门的红外检测传感器）来判定汽车的行驶方向。
三、有联动的报警装置、当检测装置在高速公路路口“出口处”检测到汽车驶入时，立即启动报警装置，通知警察。
四、有相应的路侧LED警示装置，提醒相应路段的驾车者小心，并自动调整后段车辆的限速值。
简言之，哪个太阳能企业如果出来，很快组织“红外传感器厂商”、“通信设备厂商”“LED设备厂商”，就可以在短时间内拿出方案，一举拿下这个项目。
而一旦在德国打响第一炮，接下来全世界的高速公路都会安装此类“防逆行”的报警装置，那个时候，又会有多少组件出货呢？
业界的朋友们，这是一个很好的例子：平时不要怨天尤人，觉得没有赶上好机会，当机会就在眼前的时候，平时如果没有积累和准备，也只能看着悄悄溜走。总是想等着大家都开始做了，自己在后面分一杯羹，搞点精心化生产的模式不是二三线企业的出路，切记，切记！
欢迎大家来邮件讨论此项目，把中国光伏的实力好好展示一回吧！
期待你的行动！
