推广新能源汽车的同时，深圳还在同步推进充电站建设。深圳规划建设22200个各类公交、公共充电设施，并明确在市内所有住宅区、社会公共停车场中分批安装新能源汽车充电桩，并探索将充电桩配置比例纳入新建物业的设计规范，以此来达到不断增加新能源汽车配套设施覆盖面的作用。
此外，深圳还在研究诸如停车费减免、电费补贴、上路优先权政策，进一步加大鼓励深圳市单位和个人购买使用新能源汽车力度，减少和限制对传统燃油车的消费依赖。到2012年底，深圳将实现现有住宅区停车场5%、社会公共停车场10%的停车位配置充电桩的目标。而按照深圳市公布的《环境质量提升行动计划》，到2012年年底，深圳将新增充电站50座、充电桩5000个。
最早明年底深企新能源汽车将大规模进入海外市场
不仅如此，深圳的新能源公交电动解决方案和模式还在试图辐射到全国和全球。近日，比亚迪与天津公交集团合资组建的天津市比亚迪汽车有限公司正式举行了签字仪式。比亚迪将在天津武清建设国内一流的新能源汽车生产基地和出口基地，并以实现年生产1万辆新能源汽车作为目标。而这一基地一旦投产后，天津无疑将成为又一个使用比亚迪纯电动公交的城市，国内包括长沙、昆明、香港等地未来都将行驶深圳产的纯电动公交车辆。
不仅是国内，以比亚迪为代表的深圳新能源汽车厂家已经开始在全球推广自己的新能源汽车。7月18日，比亚迪同乌拉圭方面合作伙伴公司签订协议，拟将比亚迪Green City电动巴士产品引入乌拉圭市场。第一辆比亚迪电动巴士将在2012年末之前交付乌拉圭，比亚迪的目标是2015年对乌拉圭电动巴士出口总量超过500辆。
而在今年6月，深圳企业比亚迪则刚刚赢得了荷兰弗里斯兰省（Friesland）的电动大巴投标项目，这是欧洲首个电动大巴公开招标项目，比亚迪击败其他欧洲主要大巴生产商，以最高分夺得了标书中的全部六辆大巴订单，以及15年维修保养及技术支持的合同。
如今，加拿大安大略省温莎市已采购的10辆K9电动大巴正准备投入运营，而据比亚迪透露，其计划在温莎建立一个生产工厂，供应北美市场。在芬兰，比亚迪也在其首都赫尔辛基埃斯波市，投入比亚迪纯电动大巴eBUS-12进行试运行。据了解，芬兰威立雅运输集团将负责比亚迪eBUS-12在芬兰为期三年的运营项目，比亚迪也将接受芬兰技术研究中心这三年的运营检测情况，这之后，比亚迪纯电动大巴eBUS-12有望成为威立雅运输集团未来重要的交通运输工具。
据统计，国外包括美国洛杉矶、加拿大安大略省温莎市以及荷兰弗里斯兰省和乌拉圭等地都将采购深圳产的纯电动大巴投入运营，而在丹麦哥本哈根、荷兰阿姆斯特丹、西班牙马德里及巴塞罗那、匈牙利布达佩斯等城市，比亚迪纯电动大巴也都进行了试运行。按照比亚迪相关人士的说法，比亚迪的新能源汽车将在2013年底之前，在海外经历一个示范运行的周期，2013年底到2014年将成为比亚迪新能源汽车发展的拐点，届时深圳产新能源汽车将大规模进入海外市场。
>
>
