索比光伏网讯:淡江大学今天表示，航空太空工程系用低污染的太阳能电池作动力，并透过演算设计，完成台湾首架太阳能动力无人飞机。
淡江大学表示，无人飞行载具是近十年民间航空和军事航空的重要潮流之一，因为无人载具的生产和维护，比一般载人飞行载具更加容易与便宜，因此能以最少成本去执行高风险任务。
淡江大学航空太空工程学系副教授马德明领导的研究团队，用低污染的太阳能电池作动力来源，并透过参考机翼面积和巡航速度的性能参数方程式，和基因演算法来设计，完成国内首架太阳能动力无人飞机「鸑鷟」号。
马德明表示，用太阳能电池获取最大功率，能满足飞机推力及机载电脑系统的电力需求，由于执行长空任务的高续航飞行载具常要携带大量燃料，因此牺牲很多载重量，而太阳能目前仍取之不尽、用之不竭，用作动力来源，可协助解决现在高续航飞行载具的不便。
台湾淡江大学（英文简称：TKU，中文简称：淡江），前身为成立于1950年的淡江英语专科学校，先后开设三年制及五年制课程，1958年改制为四年制文理学院；1980年获准升格为大学。
淡江大学表示，无人飞行载具是近十年民间航空和军事航空的重要潮流之一，因为无人载具的生产和维护，比一般载人飞行载具更加容易与便宜，因此能以最少成本去执行高风险任务。
淡江大学航空太空工程学系副教授马德明领导的研究团队，用低污染的太阳能电池作动力来源，并透过参考机翼面积和巡航速度的性能参数方程式，和基因演算法来设计，完成国内首架太阳能动力无人飞机「鸑鷟」号。
马德明表示，用太阳能电池获取最大功率，能满足飞机推力及机载电脑系统的电力需求，由于执行长空任务的高续航飞行载具常要携带大量燃料，因此牺牲很多载重量，而太阳能目前仍取之不尽、用之不竭，用作动力来源，可协助解决现在高续航飞行载具的不便。
台湾淡江大学（英文简称：TKU，中文简称：淡江），前身为成立于1950年的淡江英语专科学校，先后开设三年制及五年制课程，1958年改制为四年制文理学院；1980年获准升格为大学。
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