5月24日，印度新能源与可再生能源部长呼吁加大对光伏能源的投资。此外，印度光伏产业咨询委员会 （SEIAC）首次会议也于同日召开。
会上，Farooq Abdullah呼吁产业投资更多的资金用于在印度开发光伏项目。政府应当向并网及离网系统的开发给予“全面支持”。
据其可再生能源部官方发布的声明称，部长同时呼吁产业领导人积极回应政府在光伏产业上提供的补贴。
SEIAC委员会主席表示，产业将大力支持尼赫鲁国家太阳能项目的既定目标，即到2020年实现20GW的装机量。迄今为止，印度累计光伏装机量达964MW，其中745MW已于2012年交付。
SEIAC期望印度政府能“采用多元化技术、吸引全产业链的投资、逐步鼓励研发并驱动成本下降，从而使印度光伏产业在全球具备一定的竞争力。
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印尼西爪哇省佩尔蒂维·莱斯塔里工业园36兆瓦地面光伏项目近日通过竣工验收，获得业主颁发的PAC证书，正式进入质保期。该项目由中国电建以EPC总承包模式承建，是印尼首个为数据中心提供绿色电力的太阳能项目，位于卡拉旺工业园区东北角。工程采用720瓦单晶硅N型双面双玻组件与330千瓦组串式逆变器，配套固定支架及外送线路、对侧改造等全套设施。投运后年均发电量约5200万千瓦时，每年可减排二氧化碳4.2万吨，相当于种植23万棵树；所发电力将专供园区DISM国家数据中心使用。项目不仅助力优化西爪哇区域能源结构，也为印尼实现2025年可再生能源占比23%的国家目标提供重要支撑，是“光伏+工业”融合发展的标志性工程。（199字）
特斯拉计划在得克萨斯州休斯敦西南约45分钟车程处投资最高101亿美元建设名为“Project Crystal Sun”的大型太阳能电池板工厂。该项目已向州政府提交文件，申请税收优惠以降低建设成本，并同步在美国多个州评估其他潜在厂址。工厂预计今年动工、2028年竣工，2029年开始量产太阳能电池板，将创造约9700个全职岗位。若无税收减免，项目37年内需缴纳房产税约11亿美元（约合74.33亿元人民币）。尽管未披露具体年产能及产品用途（地面电站或卫星应用），但特斯拉此前设定目标：到2028年在美国建成总计100吉瓦的太阳能电池板制造能力。
印度新能源与可再生能源部（MNRE）最新更新《获批组件型号及制造商清单》（ALMM），新增11.964吉瓦光伏组件备案产能，使清单内累计备案产能达215.522吉瓦。四家新企业——Poola Energy、SLR Solar、Veda Solar和Senses14 Power Solution——被纳入清单，分别备案TOPCon或单晶PERC组件；另有六家企业上调备案产能，总计增加约1.08吉瓦，同时一家企业下调79兆瓦。政策层面，MNRE已撤销针对延期光伏项目的ALMM过渡豁免，未决申请将个案审核；并出台新规，豁免部分高功率组件的工厂实地审查（限上浮不超过清单最高功率3%）。此外，ALMM管控范围拟延伸至硅锭与硅片，首批硅片清单发布后设7天豁免窗口期；同期，本土太阳能电池备案产能已达31.76吉瓦。
2026年7月，印度可再生能源发电量占比首次突破20%，达20%（362.5亿千瓦时），创历史最高月度纪录，同比增长30%；同期总发电量增长10.4%，至1817.9亿千瓦时。煤炭发电份额由此降至65.7%，为一年来最低水平，凸显可再生能源已从装机规模实质性转化为实际供电能力，弃电问题显著缓解。当月风光装机总量突破100吉瓦，7月13日白天高峰时段清洁能源满足近43%的电力需求，反映发电结构正向太阳能主导的日间模式转变。作为全球人口最多、碳排放第三大国，印度此次转型不仅推动国内能源成本下降与电网可靠性提升，也为其他发展中国家提供了大规模能源系统转型的实践参考。（199字）
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
印度联邦内阁批准“总理太阳能湖泊计划”（PM-SSY），拟在2026–2031财年间部署总装机5GW的水面光伏项目，全部配套至少2小时储能系统，总储能容量达10,000MWh。该计划预算507亿卢比，面向水库及工业池塘等现有水体，旨在将当前约700MW的水面光伏装机提升至5GW，同时节约土地、增强电网稳定性，并推动浮体结构、光伏组件、电池及储能系统等本土产业链发展。项目通过竞争性招标实施，中央财政提供1000万卢比/MW的建设补贴，另设最高500万卢比/项目的前期可行性研究支持。此举是印度实现2030年500GW非化石能源装机目标的关键举措，目前其太阳能总装机已达162.15GW，2025年新增37GW，跃居全球第二大太阳能市场。
本文基于中国海关2026年上半年出口数据，系统梳理了中国太阳能硅片（直径＞15.24厘米、厚度≤220微米的单晶硅切片）的出口情况。数据显示，上半年出口额为7.89亿美元，同比下降17.6%；但出口量达41.97亿片，同比增长36%，呈现“量增价跌”特征。在国别分布上，印度以15.31亿片居首，远超第二名越南（6.62亿片），成为最大进口国；其余主要目的地包括老挝、印尼、泰国等东南亚及非洲国家。月度分析显示，2026年3—4月对印出口大幅攀升，较往年同期显著增长。按出口省份排序，江苏、云南、江西位列前三，反映中东部与西南地区为硅片出口主力区域。（199字）
印度光伏企业Rayzon Solar与Navitas Solar分别与美国Caelux公司签署五年合作协议，共同推进总计10GW钙钛矿-硅叠层光伏组件本土化量产，目标于2028年面向印度地面电站市场实现商业化交付。双方将采用Caelux的Active Glass技术——一种集成钙钛矿层的特种顶层玻璃，将其适配于各自现有的TOPCon组件产线，从而在不改变主体结构前提下提升效率至最高28%。Rayzon依托其11.3GW双面组件制造平台，Navitas则利用其垂直一体化产线，各承担5GW产能建设。项目严格遵循印度ALMM认证要求，并支撑该国2030年500GW清洁能源目标。此前Caelux已与美国Solx达成3GW合作，此次布局标志钙钛矿叠层技术加速迈向规模化应用。（199字）
SNEC PV&ES第二十届（2027）国际太阳能光伏和智慧能源暨储能与电池（上海）大会暨展览会将于2027年6月2日至4日在国家会展中心（上海）举行。作为全球最具影响力的光储行业盛会之一，本届展会展览面积预计超36万平方米，吸引来自90多个国家和地区的3000多家企业参展，其中国际展商占比近30%，专业观众逾50万人次。展会覆盖光伏全产业链及储能、智能电网、新能源汽车等核心领域，展品涵盖生产设备、电池技术、系统集成、原材料、应用产品及工程解决方案。同期将举办多场前沿技术论坛与专题会议，聚焦异质结、钙钛矿、BIPV、构网型储能、虚拟电厂、AI+能源、零碳园区等热点议题，并探讨政策导向、出海战略与可持续发展路径，全面展现全球光储产业最新成果与发展趋势。
广州市住建局于2026年7月29日发布通知，明确自印发之日起，所有新签订设计合同的建筑须全面执行《广东省可再生能源建筑应用系统设计技术导则》。通知要求新建建筑优先在屋顶安装太阳能光伏系统；屋顶条件受限的，应在项目用地红线内适宜场地补建。对有集中热水需求的公共建筑，可选用太阳能热利用或空气源热泵系统；超高层或因安全、消防等原因确难实施的项目，须经专家论证并报主管部门审批。光伏系统须纳入建筑工程全流程管理，与主体建筑同步设计、施工、验收。建设、设计、审图及监管单位均被压实责任，市、区两级住建部门将加强全过程监督与指导。（198字）
