本报讯（通讯员 刘尹武 叶乃俊 记者 马立 徐涛） 12万多平方米的屋顶铺设了3万多块太阳能电池板，成为迄今为止全球最大的单体太阳能屋顶。本月2日，京沪高铁南京南站光伏发电项目通过国家电网组织的二次接入系统技术方案评审，这意味着南站太阳能屋顶电能并入电网的准备工作完成，即将“发电”。
5日中午，记者随江宁区科技局工作人员登上南站屋顶时，铺满屋顶的块块黑色太阳能电池板，在阳光照射下非常有气势。负责该项目的是位于江宁的中电电气太阳能研究院。该院院长贾艳刚介绍，由于南站的庞大体形，这个太阳能屋顶成为目前为止全球最大的单体光伏建筑一体化项目。这么大面积的太阳能电池年发电量可达912万千瓦时，按照设计工作年限25年计算，相当于可节约原煤8.5万多吨。
这套太阳能发电系统并网后，这个屋顶“发电厂”不仅供南京南站使用，还可供居民使用，如果按每户日均用电计算，这个太阳能屋顶每天的发电量可满足9000多户家庭用电。而且，一旦站房电源出现中断，系统可在0.07秒内直接供电。
江宁区科技局副局长金华告诉记者，南站太阳能供电项目最大的“创新”，就是攻克了“阴影”技术。他说，南京南站大屋顶带有坡度，阳光照射会产生阴影。如果阴影过多，就会影响发电效率，一些电池板如果得不到阳光照射，会对系统造成损坏。
在科技人员努力下，一套拥有自主知识产权的“数量阴影可视技术”被创造出来。科技人员找出过去40年南京的气象资料，形成一个数据库，模拟出每天日照阴影的位置，并研发出一套软件，能分析出怎样铺设可最大限度减少阴影。
贾艳刚说，南站的太阳能屋顶把天气的影响也考虑了进去。在阴天，这个屋顶还有30%的效率。
为了防止大量金属电池板可能对站房造成的重压，技术人员想出了“复合屋面技术”，在保证抗风、抗震的前提下，只用一层龙骨支架，将屋面荷载从正常情况的30公斤/平方米降低为18公斤/平方米左右。
据了解，不仅南京，上海虹桥、武广高铁武汉站等站房也在使用太阳能屋顶。不过，虹桥站装机总量是6.5兆瓦，武汉站是2.2兆瓦，而南京南站则达到10.67兆瓦。目前，虹桥站的太阳能屋顶已经并网，南京南站屋顶在通过评审后，还要由物价部门审定并网价格，就能并网发电。
“这是目前全球规模最大、效率最高的光伏建筑一体化项目。”江苏省建筑科学研究院总工程师许锦峰博士说，除规模外，效率也反映了南京本土企业在光伏发电技术上的领先程度，南站项目采用了转化率为18.5%的高性能太阳能电池，超过了行业标准，使得该项目具有示范意义，为今后光伏建筑一体化的发展提供了技术引领。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201108/09/19183.html
