潍坊广生新能源有限公司近日透露，该公司研制的太阳能电动汽车目前正在办理各项审批手续，即将投入批量生产。
据瞭解，该公司生产的这款太阳能电动车是使用太阳能和常规电能作为能源的电动汽车，可以边行驶边充电，最高时速能达到每小时48公里，续航里程在120至150公里，整车重量为550公斤。车身紧凑，佔用的停车面积小，是一种理想的代步工具。
潍坊广生新能源有限公司的技术人员介绍称，太阳能电动车能否批量生产的关键在于是否能成功解决太阳能电池板以及搭配高效率电机的难题。这位技术人员继续介绍称，传统的太阳能板是平的，而车顶上的太阳能电池板必须要制造成双曲面，即前后和左右方向都要呈现曲线，解决不了这个难题，太阳能电动车的成本就会居高不下，就无法投入批量生产了。
目前，全世界掌握这一技术的仅有三两家企业，潍坊广生新能源有限公司是其中之一。
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近日，2025 PVTD钙钛矿晶硅叠层与光伏前瞻技术论坛暨金豹奖颁奖典礼在北京举行。来自光伏行业领袖、技术专家、政府代表、行业组织及研究机构精英等参会。一道新能CTO宋登元博士受邀主持了上半场的大会，并作了《一道新能DBC 3.0 Plus高效电池特性与发展方向》主题报告分享，系统地论述了一道新能在行业前沿技术方面的最新成果，DBC电池五大硬核技术树立行业新标杆。同时，凭借系统技术布局及全面领先的产品优势，搭载TOPCon 5.0电池的DAON系列组件获颁2025年第七届光伏金豹奖金组件奖，依托企业创新及
一个英国研究人员团队正在研究用于太空阵列的轻质碲化镉 （CdTe） 太阳能器件。其目标是开发效率为 20% 的超薄器件，为卫星和天基制造应用提供轻便、紧凑、低成本的太阳能。
在全球能源转型浪潮中，华晟新能源以扎实的技术实力与前瞻性布局，在全球新能源市场写下浓墨重彩的篇章。今年4-6月，华晟以移动交通车辆为载体，向德国乃至欧洲市场全面展示了其在光伏领域的技术沉淀与创新成果。
近年来，钙钛矿太阳能电池（PSC）在光电转换效率（PCE）上频频突破，成为下一代光伏技术的热门方向。界面层材料——特别是自组装单分子层（SAM）——在提高电池性能方面扮演了至关重要的角色。然而，目前常规SAM存在电荷传输效率低、稳定性差和大面积可加工性差等瓶颈，限制了其商业化应用。
近日，为加速巴基斯坦可再生能源发展进程， TCL Solar与巴基斯坦知名太阳能企业AU Solar Solution Pvt. Ltd.及Madina Solar Pvt. Ltd.达成重要战略合作。两家企业分别与TCL Solar 举行签约仪式，正式确立合作伙伴关系。根据协议，AU Solar和Madina Solar将作为TCL Solar在巴基斯坦的官方授权经销商，计划在2025年分别为当地市场提供150兆瓦和100兆瓦的高效太阳能组件。
7月2日，浙江海宁市经济和信息化局发布，正泰新能科技股份有限公司申报的“新型晶硅-钙钛矿叠层太阳能电池关键技术及成套装备”项目获备案。
晶硅-钙钛矿叠层太阳电池因其有望超越单结电池的肖克利-奎伊瑟(Shockley-Queisser)效率极限，而成为当前全球先进光伏技术研究的热点。受制于短波光子的热驰豫损失，传统晶硅单结太阳电池效率的进一步提升面临瓶颈。为此，科学家们提出将宽带隙钙钛矿与晶硅集成，通过构建串联叠层太阳电池，有效减少载流子热驰豫损失，充分利用太阳光能，实现光电转换效率的突破。叠层太阳电池被公认为下一代超高效先进光伏技术。
7月5日，德国太阳能工业协会(BSW-Solar)发布数据显示，该国光伏累计装机容量已达107.5GW，覆盖屋顶、阳台及露天场地等多元场景，标志着德国在2030年实现215GW目标中正式跨越半程节点。
在"双碳"目标推动下，中国分布式光伏装机量持续攀升。截至2025年6月，全国屋顶光伏累计装机突破200GW，其中光伏发电阳光棚作为"光伏+"模式的典型应用，正以年均30%的增速进入千家万户。然而，随着光伏棚在城乡屋顶的普及，关于"电磁辐射致癌""光污染伤眼"等争议也甚嚣尘上。小编将从电磁安全、结构安全、环境健康三个维度，结合权威机构检测数据与典型案例，揭示光伏阳光棚的真实“安全边界”。
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