在从达拉斯到Neosho的第一轮竞赛中，美国密西根大学(University of Michigan)的Continuum首先到达终点，以16分钟的时间领先排名第二的普林西匹亚学院(Principia College)的Ra 7。密西根大学已经在所参与的8场北美太阳能发电车竞赛中获得4次冠军，其组员包含超过100位工程系的学生，该学生誓言将再度于今年的竞赛中夺冠。
参与从达拉斯到卡加立的24支团队主要来自于美国各大学、学院以及来自加拿大的Eclipse VI from Ecole de technologie superieure和卡加立大学的Schulich 1。这些参赛的太阳能发电车外表相当类似--又宽又平的车身上覆盖着太阳能电池；轮胎加装许多扰流器以降低空气阻力；以及一个位于狭小驾驶座上方的中央安全室。这些车在比赛前后与比赛进行中，透过太阳能电池收集阳光并将能量储存于汽车电池中。
去年在澳洲举办的全球太阳能发电车竞赛中，密西根大学(University of Michigan)的Continuum首先利用太阳能板上的镜片来追踪太阳，使更多光线聚焦于太阳能电池上。然而主办单位在今年的竞赛中宣布不能使用镜片，也因此，Continuum只好将镜片取下，并使用一般的太阳能电池来取代。
密西根大学的一位发言人表示："我们对于大会认定我们的太阳能收集系统不符规定的作法感到失望，但即使无法使用这个系统，我们仍居于竞赛的领先地位。"
在去年位于澳洲沙漠的主要赛程中，参赛者均能获得足够的阳光，然而今年的天气很可能使依靠阳光发电的参赛汽车减缓速度。今年的阳光对于其中的22组参赛者来说明显不足，因为一直到7月13日傍晚6:30，参赛的24组团队中只有Continuum和PrincipiaRa 7两组到达Neosho大赛检查站，其它参赛者则利用7月14日的比赛休息日为其汽车电池充电，并将其太阳能发电车开往Neosho站以继续进行7月15日上午9点的第二轮赛事。
(编辑:xiaoyao)
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