据韩国媒体报道，韩国年内将在独岛（日本称之为竹岛）安装太阳能发电设施，该项建设方案已经通过韩国文物委员会的审议。这是继今年1月该委员会对在独岛安装规模为115千瓦的太阳能及风力发电等设施的方案审议通过后，又通过的一项在独岛安装清净发电设施的建设方案。这次将安装规模为50千瓦的太阳能发电设施。 2008年韩国电力公司计划增加煤炭进口15%
通过实施这一建设方案，将一改独岛以往全面依赖矿物燃料的现状，实现“碳零排放”地带的目标。 韩国济州翰京风电站竣工正式运营
不过，对于在独岛安装太阳能和风力发电设施的方案，岛上的渔民表示反对，他们担心此举会给独岛的潮流生态及景观带来负面的影响。
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吉尔吉斯斯坦首座大型光伏电站——詹泰光伏电站于2025年12月正式投入运营，标志着该国清洁能源发展取得重大突破。项目位于北部楚河州克明区，占地230公顷，安装光伏组件19.3万块，设计年发电量2亿千瓦时，可稳定供应周边居民点及城市用电，终结了当地长期存在的“拉闸限电”问题。电站采用高度自动化运行系统，由中吉双方技术人员共同运维，中方提供成熟技术与设备支持，吉方员工在实践中提升专业能力。作为上合组织框架下绿色合作及共建“一带一路”的标志性成果，该项目不仅强化了区域能源互联互通，也体现了资源与技术优势互补、互利共赢的合作模式。
2026年7月，国家能源局共核发可再生能源绿色电力证书（绿证）3.06亿个，环比下降17.93%，覆盖122.49万个发电项目，其中可交易绿证1.79亿个，占总量的58.56%；绝大部分（89.61%）对应2026年6月产生的可再生能源电量。各类电源绿证核发量均呈下降趋势。当月全国绿证交易量为5468万个，环比减少33.91%，其中绿色电力交易绿证2578万个，降幅达39.88%。风电与太阳能发电绿证为交易主力；单独交易绿证2890万个，环比降27.47%，且不同生产年份绿证交易价格梯度明显：2024年、2025年、2026年电量对应的绿证平均价格分别为0.83元、3.26元和6.10元/个。
第18届世界太阳能光伏暨储能产业博览会（PV Guangzhou 2026）将于2026年9月16日至18日在广州广交会展馆B区举办。展会规模达18万平方米，吸引2000余家国内外头部企业及“专精特新”厂商参展，覆盖高效光伏组件、分布式系统、储能电池、光储充一体化、综合能源解决方案及智能装备等全产业链环节。同期将举办“世界光储行业高质量发展大会”“全球储能论坛”等多场高端活动，聚焦技术突破、海外市场拓展、光储融合应用与绿电项目实践等议题，汇聚权威专家、企业代表及技术研发力量深入交流。预计吸引超25万名专业观众，包括系统集成商、工程总包方、投资机构及海外采购商，助力供需对接与项目合作。展会旨在打造集新品展示、技术交流、资源对接于一体的年度行业核心平台。（199字）
华润新能源于2026年8月18日发布运营数据：2026年7月公司总售电量达62.25亿千瓦时，同比增长14.16%；其中风电售电量44.10亿千瓦时，增长13.44%，光伏售电量18.15亿千瓦时，增速更高，达15.95%。2026年1—7月累计售电量为417.81亿千瓦时，同比增长6.17%。值得注意的是，风电累计售电量为316.92亿千瓦时，同比下降0.92%，而光伏累计售电量达100.89亿千瓦时，大幅增长36.95%。整体呈现光伏业务快速增长、风电阶段性承压的结构性变化，反映公司新能源结构持续向太阳能倾斜。
中节能太阳能于2026年7月收到可再生能源补贴资金9.40亿元，同比增长82.52%，其中国家补贴占9.29亿元，增幅达87.30%。2026年1—7月累计收补15.86亿元，同比大幅增长152.95%，中国家补贴为15.25亿元，增长166.61%。公司指出，该补贴资金已按电量销售时点确认为对应年度电费收入，其及时回收有效改善了光伏电站的现金流状况，并将对后续电站运营产生积极影响。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
通威太阳能科技南通基地成功入选2026年江苏省先进级智能工厂，成为光伏行业智能制造标杆。基地深度融合AI、大数据与云计算，构建高精度自动化产线、智能仓储及过程控制系统，实现精益生产与智能决策双升级，彰显其在数字化转型中的领先实力。
青岛恒钛新能源科技有限公司年产1GW钙钛矿太阳能及叠层组件产业链项目于2026年7月17日完成内资项目备案。该公司成立于2026年7月，注册于青岛自贸片区中德生态园，聚焦新兴能源与新材料技术研发及光伏设备销售。项目立足钙钛矿电池这一光伏产业战略新方向——其单结理论效率达33%，叠层结构更可达45%–50%，显著高于晶硅电池的29.4%。当前，钙钛矿技术已进入产业化关键窗口期。山东省自2024年起密集出台专项政策，明确到2027年建成“材料—设备—电池—组件”全产业链，并支持GW级量产；青岛则依托42%全省相关专利、中科院青岛能源所等科研力量及首个113千瓦实证项目，形成较强研发与产业基础。该项目将强化区域协同，加速青岛由技术研发高地向产业化高地跃升。
中节能太阳能于2026年1—6月共收到可再生能源补贴资金6.46亿元，同比增长475.93%。其中，国家层面发放的可再生能源补贴达5.95亿元，同比大幅增长687.46%。该笔资金来源于公司下属光伏发电项目公司，系国家对可再生能源发电项目的政策性支持。公告明确指出，补贴资金的及时回笼显著改善了公司现金流状况，有助于缓解运营资金压力，并对公司整体经营形成积极支撑。此次补贴到账规模及增速远超去年同期，反映出公司在可再生能源领域的项目规模扩大或补贴拨付效率提升，是其光伏业务持续稳健运行的重要财务保障。
瑞典初创公司Sun-Ways在瑞士纳沙泰尔州一段运营铁路上成功试点“太阳能之路”技术：在轨道间隙铺设48块低矮光伏面板（总装机18kW），列车可正常通行。项目自2025年4月启动，一年内经受超11,000列火车碾压，证实结构稳定、运行安全。截至2026年6月，累计发电逾16,000度，相当于多户家庭年用电量（期间因积雪和维护短暂停运）。其专利互锁面板由专用机械铺设，效率达每小时300米、单日超500块，实现对既有铁路空间的高效复用，无需新增土地或改造基础设施。若推广至美国20%适宜货运铁路线，理论装机容量可达8GW，具备显著规模化潜力。
韩国发布首份《可再生能源基本计划》：2030年装机达100GW，2035年发电占比超30%；中部建10余个超1GW太阳能园区；发电成本大幅下降，2035年全面低于LNG；力推可再生能源成为半导体、造船之后的“第三大国家战略产业”。
