CATL
液流电池项目以及锂离子储能项目，政策措施包括全国范围的储能和市场动态战略，涵盖可再生能源区域性高渗透项目、燃煤电站退役及效率升级。 二月份，Energy-Storage.news报道称，锂电池公司CATL
锂离子储能项目，政策措施包括全国范围的储能和市场动态战略，涵盖可再生能源区域性高渗透项目、燃煤电站退役及效率升级。 二月份，Energy-Storage.news报道称，锂电池公司CATL在一处混合
动力电池行业市场格局日渐清晰，CATL和BYD作为第一梯队已然统领大半壁江山，千军万马诸侯割据的局面不复存在。目前，乘用车已经占据新能源汽车市场主导，在补贴新政过渡期结束后，对动力电池能量密度和整体性能的
Leclanche也将参与，该公司的大部分生产都在德国进行。
目前，日本松下公司、韩国制造商三星SDI公司和LG化学公司以及中国的CATL正在主导EV电池市场。
CATL的区域总裁
MatthiasZentgraf表示，CATL的目标是在2021年开始从位于欧洲的德国爱尔福特工厂生产电池，从2026年开始每年生产60千兆瓦时(GWh)的电池，预计将为宝马和其他制造商提供锂离子电池
，电池管理和控制，设计，制造和加工，再循环和再生。LG化学通过竞争为初创企业提供了190万美元。 9、中国电池巨头CATL在北美底特律开设了第一家销售和服务中心。CATL目前与宝马、大众、戴姆勒和捷豹路虎
(CATL)、力信、南都、双登、大连融科和普能等企业为主。进入十三五以来，储能的应用向多元化、多领域发展，一些光伏企业也把目光投向储能，例如协鑫、天合光能等都纷纷设立储能分公司或职能部门，开拓光伏和储能的
着作用。 经过十多年的发展，储能应用产业链日臻完善。在示范应用初期，市场主要参与者是锂离子电池、铅蓄电池和液流电池为主的储能设备供应商。 国内以比亚迪(BYD)、宁德时代(CATL)、力信、南都、双登
首次实现锂电池实用化。不过，随着制造技术普及，日企被中国和韩国企业夺走了市场份额。 据称在纯电动汽车用电池领域，中国宁德时代新能源科技(CATL)的出货量2017年超过松下，跃居全球首位。全固体电池带来的电池市场更新换代将成为日企卷土重来的机遇。
中国的电动汽车电池制造商、雄心勃勃的宁德时代新能源科技有限公司(CATL)在6月份的上市，成为亚洲股市难得的亮点。与之相比，今年也出现下滑的欧洲股市就无法依靠类似的领头羊来提振。 欧洲能否提供
要求最高，其次是美国和欧洲，在莱茵的储能客户中，除了catl的检测还没有出结果，其他厂牌的产品没有一家能够达到日本标准的要求!而莱茵本身在检测手段方面的准备也不足，很多比较精准的数据需要专门的大型检测
就继续无序和良莠不齐，产业爆发就无从说起。
技术的问题也极为类似。虽然，今年来锂电技术获得了长足的进步，但是行业平均的循环次数也就8000次左右，2017年底记者曾经听闻catl钛酸铁锂技术获得
