现在的造价,大体不超过一万块钱一个千瓦。将来七八千块钱一个千瓦,都是没有问题的。
有一个朋友跟我说,我将来的光伏发电可以降2毛钱以下,我说为什么要降2毛钱以下。大家知道石油生产成本在中东大概三到
,一次比一次低。这个道理特别简单,大家都知道,因为我们的银行利率是国家规定的,我们贷款你拿到的钱是6个点还是5个点这是国家规定的。你和银行很熟,他给你贷款已经很熟了。我们是老乡,国家规定6,我给你3,这是
我们每瓦要2块钱左右。这条路是一条成功之路,因为光伏车棚,我们原来计划上汽只能做200、300兆瓦,现在还能做200、300兆瓦,一共可以做500兆瓦。现在给大家汇报我们对光伏的展望,这是我们的计划,今年
可调式,也不是最终系统,最终系统投资比较大,我们可以做可调式。春秋期的时候可以调整一次,是性价比最高的一个车棚。特斯拉在做光伏车棚,他一个车棚只有4到6块板子。对特斯拉充电没有特别大的意义,我们车棚
已经降到6、7块钱的水平,电价补贴是相当高的了。这种情况,你指望0.42元的补贴推动分布式的发展是比较难的。针对分布式特别是针对小分布式,没有6毛钱的补贴是做不下来的。开发的公司没有这个动力做,规模小
,我们吃着全世界最贵的洋快餐,国外同样的汉堡卖6块钱,国内我们卖12块钱,同时肉还不是新鲜的。我们每天去看电影,国内电影院的票价是最贵的,但是上映的速度和上映的数量是最低的。很多人说中国油价最低的,但是
开始,国家发改委等部门陆续出台各项补贴政策,并明确光伏发电可以并入国家电网。技术方面,光伏电站建设成本大幅下降,从几年前的每瓦100多元,下降到2012年的20多元,又降至现在的七八块钱。分布式发电
千瓦不等。分布式项目的回报率是在15%~17%左右,回报年限5~6年。他表示,假设投资45万~50万元左右,做一个50千瓦的项目,按现有的电费每千瓦时1元,加上国家补贴0.42元、山东当地补贴5分钱
一下子50兆瓦里面80%都是做光伏车棚,光伏车棚对我们带来就是增加我们每瓦要2块钱左右。这条路是一条成功之路,因为光伏车棚,我们原来计划上汽只能做200、300兆瓦,现在还能做200、300兆瓦,一共
。
特斯拉在做光伏车棚,他一个车棚只有4到6块板子。对特斯拉充电没有特别大的意义,我们车棚比较大,怎么跟充电桩连接在一块,我们也在研究。
另外在光伏电站与碳交易紧密结合,我们已经在上海环交所做一些碳排放交易的合作。我的汇报就到这里。(根据录音整理,未经本人审阅)
%~8%,少的只有5%~6%,但是有贷款的情况下,收益率可以达到12/13%以上,关键节点就是在这儿。如果融资问题不能解决,光靠自有资金的撑不起来整个市场的。用Taoke的光伏宝(这是什么东西要介绍清楚
,一口气几千万几个亿,比较省心。但是,就分布式光伏来说,以后还是几十千瓦,几百千瓦的电站唱主角,这对银行来说,就是要十几万,几万块钱的贷款,所以说这要看金融机构都是什么心态:究竟是服务心态还是监管的心态
一定规模,就会促进自身的体系的完善。分布式光伏规模推广的最大限制在于贷款,没有贷款的情况下,度电补贴没有吸引力,收益率最高也就是7%~8%,少的只有5%~6%,但是有贷款的情况下,收益率可以达到12
,比较省心。但是,就分布式光伏来说,以后还是几十千瓦,几百千瓦的电站唱主角,这对银行来说,就是要十几万,几万块钱的贷款, 所以说这要看金融机构都是什么心态:究竟是服务心态还是监管的心态?虽然当前
有光就能发电,一年能省几千块钱,加盟了就更能赚大钱。太阳能科技公司天花乱坠的广告,让不少人做起了发财美梦,真有这种好事吗?今年3月初,苏州的王先生来到南京,与中科金舰节能技术研究中心分公司签订协议
,1W售价7块钱,而市面上的平均价在3块钱左右,价格上就不具备竞争力。更让他苦恼的是,该公司不佳的声誉也影响了销路。王先生跟客户一谈,客户问起是哪个公司,一听是奥宇阳光的,人家就在网上搜这个公司有很多
,2014年国家能源局敲定了光伏装机14GW的目标,分布式光伏8GW,地面电站6GW,急速发展的背后是国家鼓励推动清洁能源发展的保护平台,上网电价结算全国平均达到每千瓦时1块钱左右,比火电的全国