鼓励
市域光伏按需有序发展。鼓励分布式光伏发电项目通过配备新型储能设施提升电网承载能力，黄色区域配备不低于20%、2小时新型储能，红色区域配备不低于50%、2小时新型储能，储能装置应随光伏项目同步规划、同步
建设、同步投运。鼓励用户侧储能发展。按照因地制宜、灵活多样原则，支持大数据中心、通信基站、工商业企业、产业园区、电动汽车充换电站等配建新型储能设施。精密制造、金融、电池等用电量大且对供电可靠性
4月28日，国家能源局印发《关于促进能源领域民营经济发展若干举措的通知》，引导民营经济在推进能源绿色低碳转型和建设新型能源体系中做大做优做强。文件指出，支持民营企业参与“沙戈荒”大基地投资建设，鼓励
智能微电网健康发展的意见，制定推动大功率充电、提升充电基础设施运营服务质量等政策，支持民营企业积极投资新型储能、虚拟电厂、充电基础设施、智能微电网等能源新技术新业态新模式。鼓励民营企业推进风电场
，高标准建设风电乡村振兴工程。鼓励新能源开发企业深度参与项目谋划，积极申报全省风光资源竞争性配置，依托国家农村能源革命试点县建设及电力源网荷储一体化项目积极争取省级指标单列。到2025年底，集中式风电光伏
独立储能项目申报，项目获批后纳入实施库管理。(三)创新新能源融合发展机制。鼓励集中式风电、光伏运营商与出口外向型企业签署长期购售电协议，提升绿电消费比例。建立项目规划与节能降碳衔接机制，整合我市节能降碳
灵活性与稳定性。同时，“产消合一”(Prosumers)的角色将更加关键，政府还将鼓励发展农业光伏、停车场光伏和漂浮式光伏，以更高效地利用可用空间。为此，德国将通过数字化和标准化手段，加快项目注册流程
24日，记者从国网浙江电力公司获悉，今年一季度浙江省内光伏装机累计突破5000万千瓦大关，达到5071.25万千瓦，同比增长41%，占电源总装机比重近三分之一。 近些年，各地从项目审批等方面鼓励
光伏产业发展新高地。近些年，各地从项目审批等方面鼓励新能源发展，充分利用高速公路边坡、企业屋顶等闲置空间建起光伏电站。目前，苏州在持续深化屋顶光伏应用的基础上，通过“农光互补”“渔光互补”“建筑光伏
。强化用地、用海等资源保障，在符合国土空间规划及生态环境保护要求的前提下，鼓励利用交通基础设施周边未利用地和存量用地开发清洁能源。加强交通与能源基础设施一体化设计，推动交通与能源基础设施共享共用通道、管
。(四)创新交通基础设施清洁能源开发管理模式。在交通基础设施工程项目可行性研究中，根据项目实际增加清洁能源开发利用专章。鼓励交通与清洁能源基础设施同步开发、同步招商。对同一投资主体依托同一交通基础设施
，不得跨省核销。记者从国家能源局资质中心获悉，这一规定紧密围绕国内政策需求设计，便于省级能源主管部门精准掌握辖区内绿证核发、交易及核销数据，为制定科学的鼓励或调控政策提供支撑。“这一规定强化了绿证在核算
、村容村貌、园区整体风貌、城镇景观等相统一、相协调。新建建筑在设计、施工中应充分考虑以后分布式光伏发电的建设条件。在“分布式光伏+”方面，鼓励投资主体探索分布式光伏多元化应用场景建设，支持各地区探索构建增量
配网、虚拟电厂、智能微网与大电网利益协调共享机制，研究推动交能融合、光储充一体化(需考虑车网协同)、5G基站等开发模式。鼓励分布式光伏发电项目投资主体采用建筑光伏一体化的建设模式。在电网接入方面，对分
，鼓励装机容量2兆瓦及以上的分布式光伏发电项目，按照不低于装机容量8%的比例配建储能系统，储能系统与分布式光伏发电项目组成部分一并办理备案。原文见下：关于印发《东莞市推进分布式光伏高质量发展行动方案》的
建设协同，提升消纳能力。(三)坚持产业融合和协同创新。支持分布式光伏发电新材料、技术、新业态先行先试，加快“光储充”、“源网荷储”一体化示范应用，鼓励更多市场主体参与光伏产业链建设，推动新能源、新智造
