马斯特

探险旅途。图片由ABB集团提供第一段航程：阿联酋阿布扎比到达阿曼马斯喀特机场3月9日早晨7时12分，全球最大太阳能飞机阳光动力2号从阿联酋首都阿布扎比起飞，开始首次环球飞行。摩纳哥时间下午4时15分，由
飞行员安德烈˙博尔施伯格驾驶着阳光动力2号飞行约400公里，历时12小时，成功降落在阿曼马斯喀特的机场，完成了环球之行处女航。当地时间3月10日，全球最大太阳能飞机阳光动力2号顺利到达印度艾哈迈达巴德

。 不过，尽管这些值得大书特书的政策红利确实具有足够大的想象空间，但却很可能会与绝大部分以光伏为主业的现有企业无缘。 尤其是在知识产权保护乏力、大者同吃的国情环境下，一些行业外企业如果想要进入
？ 知行合一 2008年，三度获得普利策新闻奖的美国著名记者托马斯˙弗里德曼在其专著《世界又热又平又挤》中，专门就能源互联网进行了介绍。这也是经济学层面对能源互联网的最初探索。其后，随着杰里米

政策热点。 不过，尽管这些值得大书特书的政策红利确实具有足够大的想象空间，但却很可能会与绝大部分以光伏为主业的现有企业无缘。 尤其是在知识产权保护乏力、大者同吃的国情环境下，一些行业外企
其他企业的机会又有多少？ 知行合一 2008年，三度获得普利策新闻奖的美国著名记者托马斯˙弗里德曼在其专著《世界又热又平又挤》中，专门就能源互联网进行了介绍。这也是经济学层面对能源互联网的

成品飞机前，已花费近10年时间计算、模拟、建造测试首架样机。正是拥有强大后盾支持，使得阳光动力2号在飞行中已创下两项世界纪录：最长单程飞行距离，即从马斯喀特到艾哈迈达巴德，共1648公里；地速达117节
。阳光动力项目发起人、董事长兼飞行员贝特朗皮卡尔，虽然刚刚经历17小时的长途飞行，58岁的他依然神采奕奕。阳光动力2号的团队是一个拥有80位专家、90位合作伙伴和约100名顾问的跨学科团队，在推出最终

/小时。宋文滨解释，对于此类太阳能飞机，速度过快会使得空气载荷过高而带来结构重量的增加，通过计算90千米/小时可能是最佳时速。正因如此，阳光动力2号日前从马斯喀特飞抵艾哈迈达巴德1500余公里就用了14

首次环球飞行的第四程。当地时间3月9日早晨7时12分，阳光动力2号从阿联酋首都阿布扎比起飞，在随后数日已先后抵达阿曼首都马斯喀特、印度艾哈迈达巴德和瓦拉纳西，以及缅甸曼德勒。按此前公布的路线图
航行1500公里后，顺利降落在重庆江北国际机场。飞行员伯特兰皮卡德在飞机降落后发表推特称，阳光动力2号到达中国，证明了我们可以用清洁能源创造奇迹。阳光动力2号是瑞士设计制造的一款能在不添加任何燃料、只

飞机飞行，并于2015年年中返回始发地阿布扎比。在一路向东的环球飞行中，阳光动力2号已分别在阿曼马斯喀特、印度艾哈迈达巴德和瓦拉纳西、缅甸曼德勒短暂停留；继重庆之后，南京将成为它在中国的第二站。按照飞行
的17248块太阳能电池。2015年3月9日，它从阿联酋首都阿布扎比起飞，正式开启人类历史上首次太阳能飞机载人环球旅行。在3.5万公里的行程中，该项目发起人、瑞士探险家伯特兰皮卡德和安德烈博尔施博格将轮流驾驶

月9日从阿联酋首都阿布扎比起飞，一路向东，已先后抵达阿曼首都马斯喀特、印度艾哈迈达巴德和瓦拉纳西以及缅甸曼德勒。已创下两项世界纪录 按照行程，在历时5个月的环球飞行中，阳光动力2号共停留12个地方
，飞行的实际时间共计25天。英国广播公司报道，迄今，阳光动力2号在这次飞行中已创下两项世界纪录：一是最长单程飞行距离，即从马斯喀特到艾哈迈达巴德，共1648公里；另一个是地速达到117节、即每小时216

会攀升到8500米的高空，夜间则会在1500米的高度低空飞行，速度只有50至100千米/小时。因此，飞机从安曼的马斯喀特飞抵印度城市艾哈迈达巴德，1500多公里的路程就用了14个小时的时间，而同样的
索比光伏网讯:驾驶一架不用燃油的飞机在天空翱翔，你曾经想象过么?年龄加起来已经超过100岁的两位瑞士人贝特朗-皮卡尔和安德烈-波许博格正在这么做。皮卡尔是神经学医生，也是一位航空飞行家，在此之前，他