马斯特

起飞，于10日顺利抵达阿曼首都马斯喀特，完成首段航程。记者获悉，第二段航程由飞行员贝特朗皮卡尔来完成。在皮卡尔驾驶的此段航程中，飞机在万米高空警报器突然响起。10日18:00阳光动力官方微博发布消息，由于
贝特朗皮卡尔和安德烈博尔施伯格轮流驾驶，飞行总里程为3.5万公里，共停留12个城市，其中包括中国的重庆和南京。昨日，记者从市科协《课堂内外》杂志社获悉，飞机预计3月20日凌晨左右抵达重庆江北机场，稍作

飞机在海拔8500米的高度飞行。但这架太阳能飞机的飞行速度并不快。它的最大时速约140公里。飞行员博尔施伯格预计需要12个小时才能完成环球旅行的第一站从阿布扎比到阿曼的马斯喀特(Muscat)。商业客机

三月进行环球飞行。此次飞行，应持续二十五个飞行日，历时五个月，停站十二次，被认为具有革命性。停站点包括阿曼马斯喀特、印度艾哈迈达巴德和瓦拉纳西、缅甸曼德勒、中国重庆和南京，美国Phoneix和纽约(根据

飞行的太阳能飞机。在整个环球飞行过程中，阳光动力2号将在12个地点做短暂停留。2月末或者3月初，这架太阳能飞机将从阿布扎比起飞，而后将在阿曼的马斯喀特停留，随后是印度的艾哈迈达巴德和瓦腊纳西。在此之后

。如果飞行成功，这将是世界上首架环球航行的太阳能飞机。 飞机现定于3月3日从阿布扎比出发。日期是否还会有变化，取决于到时候的天气状况。阳光动力项目媒体负责人克劳迪娅德格纳特昨天向记者透露。目前
在阿曼的马斯喀特首次降落，然后横跨阿拉伯海抵达印度，随后继续飞行，到达缅甸、中国、美国夏威夷和纽约等地。整个环球之旅中，阳光动力2号将在中国停留两站，分别是重庆和南京。据飞行团队介绍，这两个站点是他们

市场份额依然很小。但电力公司的官员们已经日益意识到这个对行业未来的威胁。 直到不久前，业内人士还认为，这种情况绝对不可能发生，新奥尔良Entergy电力公司的首席执行官里奥德诺特说，公共电力
尼克布利特斯维克说，由于无需连接当地电网，全食超市节省了约20%的电力成本，结果皆大欢喜：无需任何牺牲换来更廉价的电能。 在美国，约4 .5万家公司和59 .6万个家庭安装了太阳能电池板。过去4

铜牌来纪念一个重要的历史遗址：世界第一个集中化的商业发电站。1882年，托马斯爱迪生在这里创建了他的第一座工厂，为纽约金融区服务，之后，电能的传播大多遵循他创建的这个模式，直到现在。受成本下降和政
，业内人士还认为，这种情况绝对不可能发生，新奥尔良Entergy电力公司的首席执行官里奥德诺特说，公共电力商业模式依然是最廉价，最可靠的供电模式。但现在人们对它提出了新的要求，这在我们的控制之外。或许

3月初从阿联酋首都阿布扎比起飞，自西向东飞行，依次抵达阿曼首都马斯喀特、印度城市艾哈迈达巴德和瓦拉纳西、缅甸的曼德勒、中国的重庆和南京。按计划，太阳驱动2号在结束中国之行后经夏威夷飞越太平洋，其横穿

德出生于探险世家。他的祖父奥古斯特皮卡德(Auguste Piccard)早在80年前便和助理搭乘自己制造的热气球到达1.6万米高空的大气平流层，创下世界最高的记录，而他的父亲雅克皮卡德
清洁能源产业，以及当地政府是否重视清洁能源的发展。阿联酋虽是石油产地，却有着新能源行业的顶尖公司马斯达尔(Masdar)，甚至正在阿布扎比郊区兴建一座乌托邦：完全依靠太阳能和风能的环保城市马斯达尔

Strategies总裁Roger Ballentine；汉姆-利普斯塔特应用科技大学能源工程与可再生能源教授Olaf Goebel博士；马斯达尔学院实践教授兼学院计划执行董事Steve
特-阿卜杜勒-拉赫曼女子中学）、Royal College（皇家学院）、Rishi Valley Education Centre（瑞希山谷教育中心）和Addu High School（阿杜高中