飞机供电
管控平台可以实现能源从源端到末端的全程管控，利用算法模型实现不同能源形式的能源协调和优化，可将机场综合能耗效率提高10%，属行业内首例。
顺丰预测，机场中通过光伏发电设施每年可提供电能3531千瓦时
，减少碳排放9605吨;地源热泵装机负荷12362千瓦，每年可减少碳排放1063吨，加之地面电源替代飞机尾部动力辅助装置，机场整体地面高达80.35%的交通电动化比例，运营后鄂州机场可再生能源率可达
，，顺丰特别提及了参与建设的鄂州花湖机场项目中的减碳举措。顺丰预测，机场中通过光伏发电设施每年可提供电能3531千瓦时，减少碳排放9605吨;地源热泵装机负荷12362千瓦，每年可减少碳排放1063吨
，加之地面电源替代飞机尾部动力辅助装置，机场整体地面高达80.35%的交通电动化比例，运营后鄂州机场可再生能源率可达25.6%，每年碳减排超过26200吨。白皮书显示，2021年至2030年期间，顺丰拟
、物联网等领先科技实现低碳智慧化运营，通过减碳科技的应用降低12%的碳排放。
顺丰预测，鄂州花湖机场中通过光伏发电设施每年可提供电能3,531千瓦时，减少碳排放9,605吨;地源热泵装机负荷12,362
千瓦，每年可减少碳排放1,063吨，加之地面电源替代飞机尾部动力辅助装置，花湖机场整体地面高达80.35%的交通电动化比例，鄂州花湖机场运营后机场可再生能源率可达25.6%，每年碳减排超过26200吨
机场向来是用电大户。但最新研究表明，有了太阳能板，机场反而能够成为供能中心!如果在澳大利亚机场安装了大规模的屋顶太阳能系统，则可以产生足够的电力来为13.6万户家庭供电。
皇家墨尔本理工大学的
太阳辐射分析，我们知道拥有良好太阳能系统的机场不仅可以自给自足，而且还能产生足够的电能，将多余的电能送回电网。我们绘制了联邦政府拥有的机场的地图，但澳大利亚拥有150多个私人飞机场，也可以安装面板
。eArc组件可以定制，能与移动载体包括汽车、货车、船只和飞机完美结合。近年来，电力和零排放的交通方式在现代经济中越来越普遍。通过增加巡航距离和为照明、空调、货运电梯等核心功能提供电力，实现交通运输电气化的升级。
成功并网发电，开始为西湖周边的西湖园及道路照明、景观照明和防汛设备供电。
光伏发电可以有效利用清洁能源，但容易受到用电需求影响，该项目周边设备主要是夜间使用的照明设备和不定期使用的防汛设备，无法在
风情的围栏与湖边绿树、芳草融为一体，湖面上整齐的光伏组件和蓝天、碧水，以及划破长空的飞机组成了一幅幅绝美的画面。预计未来，水面光伏及周边将成为首都机场西湖园新的拍照打卡地。
城市轨道交通建设结合起来，利用太阳能向城市轨道交通工程提供电源，不仅在节约能源方面意义重大，更对指导新建轨道交通工程具有重要参考意义。
8月6日，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的
指导意见》，其中提到打造融合高效的智慧交通基础设施。引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施，与市电等并网供电。
作为基建狂
西海岸100实验项目在这里正式启用。通过这一项目，德国希望打造绿色氢能完整产业链：海上风电厂将为前期建设的30兆瓦电解水制氢设备提供电能，水解时产生的废热可直接应用到工业领域，副产物氧气将用于当地水泥厂
。欧盟拟将2021年定为欧洲铁路年，鼓励民众在出行选择上更多从飞机、私家车转向火车，以提升铁路交通比重。
2014年以来，欧盟投入超过350亿欧元用于铁路建设，各成员国也推出各种优惠政策鼓励火车出行
介绍，该项目将在旧飞机跑道上开发。一旦投入运营，Conolophus电厂将为连接Baltra和附近的圣克鲁斯岛(Santa Cruz)的输电系统提供电力。 政府预计，新设施将帮助圣克鲁斯实现70%的可再生能源供电，以满足该岛对2023年的需求。
、能源规划、节能减排等延伸服务。大兴国际机场供电服务中心负责人李腾介绍。
在这座全国首座完全实现绿色电力供应的国际机场，以电为枢纽的清洁低碳新模式显示出生机。廊桥岸电升级，飞机停靠时段全部由电力供能
供电公司在临空经济区也将开展更深层次的综合能源服务，着力打造首都特色、示范引领的综合能源服务项目。
规划引领 能源互联
贯彻四个革命、一个合作能源安全新战略，临空经济区将打造电为中心、绿色低碳
