飞机供电
全球最大电池厂(特斯拉)需要生产1000年。
▲特斯拉GIGA十亿级工厂
15.每生产10亿美元飞机，在过去20年里就会消耗大约50亿美元航空燃料。全球每年在新飞机上花钱超过500亿美元，还在不断增长
(价值20万美元)。
37.携带相当于一架飞往亚洲的客机所用航空燃料的能量，需要价值6000万美元的特斯拉型电池，重量是这架飞机的5倍。
38.制造一组储能相当于1桶石油的电池需要的能量相当于100桶
，当年就创出最低的供电煤耗(指电厂每向电网送出一度电所消耗的标准煤数量)世界纪录，并在此后不断刷新这一纪录，2015年曾创下平均供电煤耗274克/度的记录。(《上海外高桥第三发电公司供电煤耗屡创世界新纪录
以前曾有太阳能驱动轨的设备，现在火车头也可以太阳能驱动了。但如何解决火车车体的尺寸和太阳能发电的能量密度之间的矛盾，是太阳能提供牵引供电可行性的关键问题。
出行是人们的基本需求，新能源交通工具也在
马斯克的设想，超级火车每小时可以奔驰760英里，乘客坐在里面没有噪音，离引擎最近的是管道，而且是可以测量速度和温度的智能管道。乘务舱经过增压后可以将重力降至最低，整个旅程将像坐飞机一样舒服。整个火车由
外媒称，中国自主研发的中大型太阳能驱动无人飞机日前首飞成功，预计将被应用于灾难救援、侦察和通信等领域。
据古巴辩论网站7月31日报道，中大型太阳能驱动墨子Ⅱ型长航时飞机无人机翼展达15米，采用4
台电力驱动，太阳能电池供电，并装有储能电池，在6000米到8000米高空飞行，可以完全利用光能转换电能驱动，飞行过程中无任何废气排放。天气良好的情况下，一次可以留空作业12小时。
报道称，这一由上海
上海奥科赛飞机有限公司30日发布消息，历时近两年研发，拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动墨子Ⅱ型长航时飞机，27日在浙江德清莫干山通航机场成功首飞。和I代相比，这款飞机的光电转换效能、飞行时间等
数据，这是一种广泛使用的研究手段，并在大气化学研究中得到验证，该研究结合了一系列观测资料，包括来自卫星，无线电探空仪，飞机，下投式探空仪，水面舰艇和浮标的数据。这种方法的实际意义体现在以下几个方面：该
的53.1%。如果这些国家30%的电力需求由太阳能供电，则可减少约24亿吨二氧化碳的排放，相当于全球碳排放量减少7.2%。
在没有完备电力供应的BRI地区的国家也有丰富的太阳能资源。例如，电力供应
改革委、国家能源局分三批在全国范围内开展了320个增量配电业务改革试点。改革试点有效激发了社会资本投资增量配电项目的积极性，促进了配电网建设发展，在推动提高配电网运营效率、改善供电服务质量等方面进行了
个，退出失信黑名单主体约26.1万个。截至3月底，全国法院累计发布失信被执行人名单1349万人次，累计限制购买飞机票2047万人次，限制购买动车高铁票571万人次，390万失信被执行人慑于信用惩戒主动
据德国《航空杂志》网站日前报道，去年底，德国一个研究团队制造出一款太阳能无人机，可在大气平流层中停留，滞空时间长达3个月。根据研发进度，这架太阳能无人机在进行相关测验工作后，将很快试飞。与传统飞机
相比，太阳能无人机无需携带任何燃料，利用太阳能电池产生的电量即可供飞机远距离飞行，夜间也能依靠白天储存的太阳能持续飞行。正因如此，太阳能无人机拥有十分广阔的应用前景，太阳能无人机只是外军在发展
多漂亮。我们要有宣传的力量，光伏是很神奇的，政府要在景区高科技地做出来，这在现在没有这样的东西，非常可惜。所以希望协鑫能够带头能够把这个东西弄出来。
另外在船上面，可以把太阳能电池集成，包括飞机
上的，动力2号在南京作宣传时，我也是配合给它做报告的。说不定过几年太阳飞机就可以商用化了，所以在这方面我们要有所准备和积极靠拢。
我认为我们有两个重要的市场没有引起重视，通过协鑫等领军企业，能否向
积极贡献 。 全球最大的太阳能飞机阳光动力2号 阳光动力2号太阳能飞机，是一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。机身和水平尾翼上共安装有有17248个厚度仅为135微米的
