锂离子电池行业

生产成本的50%～70%。目前六氟磷酸锂售价在25～30万元/吨，毛利率在60%左右，是锂离子电池材料中附加值最高的部分之一。六氟磷酸锂的技术研发水平、生产供应能力、价格水平等在很大程度上影响着锂离子电池行业
：尚处研发阶段●预期收益：尚处研发阶段●机构点评：中国电动汽车网分析师：因为太阳能的不稳定性、分散性以及太阳能光伏电池的能量密度小、太阳能收集装置转化效率低、成本高，目前难以推广应用。　　●锂离子

平台，斥资50亿元控股天津力神电池股份有限公司（上称天津力神），进军动力电池行业（普天新能源同为天津力神股东）。后者是目前国内规模最大的锂离子电池生产商。　　新能源战略调整殃及池鱼？作为当年中海油入主

基本上都是自主投资，因而处置起来相对方便，直接将其售卖即可。2009年中旬，中海油又决定斥资50亿元控股天津力神电池股份有限公司(下称天津力神)，进军动力电池行业。后者是国内规模最大的锂离子电池生产商。但

，风电项目基本上都是自主投资，因而处置起来相对方便，直接将其售卖即可。 2009年中旬，中海油又决定斥资50亿元控股天津力神电池股份有限公司（下称天津力神），进军动力电池行业。后者是国内规模最大的
锂离子电池生产商。 但上述人士称，由于动力电池是股权投资，还会对其进行保留。 对此，天津力神董秘王战印证了这一说法。王战在接受经济观察报采访时称，中海油新能源业务调整不会涉及天津力神

士称，风电项目基本上都是自主投资，因而处置起来相对方便，直接将其售卖即可。2009年中旬，中海油又决定斥资50亿元控股天津力神电池股份有限公司（下称天津力神），进军动力电池行业。后者是国内规模最大的
锂离子电池生产商。但上述人士称，由于动力电池是股权投资，还会对其进行保留。对此，天津力神董秘王战印证了这一说法。王战在接受经济观察报采访时称，中海油新能源业务调整不会涉及天津力神。刹车中海油布局新能源

？这是第一个问题。第二，寿命的问题，虽然先进的锂离子电池有更长的循环使用寿命，但它是否能达到电站的寿命预期。第三，安全性的问题，这么大的能量体，比电动汽车还要大几十倍，甚至放在城市里面，放在用电量最高的
似的发展模式，就是大批量的建设，不断地扩大产能，但是忽略了基础研究，忽略了先进的电池制造工艺技术的积累，这些企业为了追求量大，把质量和成本做得非常低，这是电池行业一个非常大的担忧。　　包括在国家层面上也

进展超预期锂电池行业面临着新能源汽车带来的巨大市场机会，特斯拉为首的汽车厂商销售的models深受市场欢迎，带动电动汽车商业化市场加速启动。根据中天储能科技生产经营的实际需要，锂电池的生产经营正进入
一个新的阶段，开始加大投入。与公司合资的浙江兴海能源是第一批进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录的锂电池配套厂家，在单体圆柱型锂离子电芯、动力锂离子电池等方面具有一定技术优势。短期看

超预期锂电池行业面临着新能源汽车带来的巨大市场机会，特斯拉为首的汽车厂商销售的models深受市场欢迎，带动电动汽车商业化市场加速启动。根据中天储能科技生产经营的实际需要，锂电池的生产经营正进入一个新的
阶段，开始加大投入。与公司合资的浙江兴海能源是第一批进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录的锂电池配套厂家，在单体圆柱型锂离子电芯、动力锂离子电池等方面具有一定技术优势。 短期看

，中国电池工业协会授予的2011年度蓄电池行业环境友好企业，以及国际节能环保协会与中国环境科学院授予的世界环保与新能源产业中国影响力100强企业 等荣誉称号。如今，天能已全部完成了主要生产工艺的自动化
科技攻关，引领和推动电动车动力电池最新、最先进的技术发展方向。 　　其次，大力发展战略性新兴产业，积极培育新的经济增长点。天能加快发展锂离子电池、风能太阳能储能电池和电动汽车电池产业，全力打造国内

,国家发改委和工信部等部门已联合起草《动力电池行业准入条件》初稿,并将在近期向全社会征集意见。预计《准入条件》将在2013年上半年出台,下半年开始正式实施。我们认为:《准入条件》将提升包括锂离子电池在内
技术优势的龙头企业。2、市场需要淡化产能的追求;政府需要扶优弃弱,而不是扶大弃小;企业需要在细分市场、细分产品上差异化特色发展,强调逐步增加盈利水平。动力电池行业或实施准入制度。日前,据高工锂电网报道