铁路运输

联动机制，煤炭市场、电力市场均未实现市场化运作，缺乏并轨的时机和条件，而运输等方面的成本也大大影响电煤并轨的进程。如果煤价要现阶段实行并轨的话，必须与电价改革、铁路运输体制改革同步，不能将煤电产业链

生态环境承载力等因素，加快西煤东运、北煤南运铁路运输能力建设，发展适应大规模跨区输电和新能源发电并网要求的现代电网体系。 　　在优化调整能源结构方面，要推动传统能源清洁高效发展，建设高参数、大容量清洁燃煤

加强大型能源基地建设，打造山西、鄂尔多斯（600295）盆地、蒙东、西南、新疆等五大国家综合能源基地。 　　同时，加快西煤东运、北煤南运铁路运输能力建设，以及发展适应大规模跨区输电和新能源发电

比喻，我们像在鸡蛋壳上去挖洞，去抽油，去放水，去抽气，去挖煤，全国铁路运输量的一半，到60%年年都在跑煤电运输，冬天更是如此。这种情况下如果我们要清洁化，能源从哪里来呢。以前我们一直在埋怨，我们老祖先

便会很快中断饮用水来源。由于停电也不会从水库中泵吸水。目前的状况并不仅仅是电力系统运输中断，同时没有铁路运输，地铁运输也停止；日常的生活用品也会消耗得很快，超市货架上的物品会很快销售一空，送递货物的卡

个月。根据第三方机构的统计数据显示，太阳能隧道在6个月内为当地铁路运输能源消耗降低方面发挥了巨大作用，不仅使二氧化碳排放量减少了近1200吨，而且太阳能所提供的近165万度电足以供应2000辆列车的

还为热电发电站提供定制的设计方案和逆变器，有15000多个带蓄电池的能源供应系统正应用于世界各地的铁路运输设施。KACO公司目前是逆变器生产行业的世界领先企业，顾客包括西门子、阿尔斯通、庞巴迪等知名公司

晶硅之类的用电企业。 这与中国保利集团致力于煤炭采选、煤化工、发电、铁路运输纵向一体化的产业链，多有重合，并且，在矿产资源投资上，保利集团也具备很多优势。

电力生产为主，向上扩展至煤炭开发、煤化工及煤炭物流，向下延伸至多晶硅之类的用电企业。 这与中国保利集团致力于煤炭采选、煤化工、发电、铁路运输纵向一体化的产业链，多有重合，并且，在矿产资源投资上，保利

。可以看出，协鑫集团致力于煤电产业一体化，以电力生产为主，向上扩展至煤炭开发、煤化工及煤炭物流，向下延伸至多晶硅之类的用电企业。　　这与中国保利集团致力于煤炭采选、煤化工、发电、铁路运输纵向一体化的产业链