金属化
来”，并从材料学与半导体物理的角度，系统阐述了其背后的功能机理，为靶材及镀膜工艺的选择提供了理论依据和实际应用指导。安徽华晟新能源战略规划高级经理杨骕博士在其报告《从银价创新高看HJT的贱金属化优势》中指
替代方案。在金属化方面，公司已导入低银含浆料体系，并配合全开口网印工艺，实现了金属化成本的显著下降。他在会上呼吁俱乐部成员单位，围绕核心材料与工艺开展深度交流，共同攻克技术瓶颈，建立联合研发机制，通过
在电池端采用了金属化激光增强、高品质发射极钝化、局域吸收钝化接触等多项先进技术;在组件端，则通过集成胶膜图形技术、SMBB超多主栅技术、反光膜技术等多项关键创新技术及前沿设计。距离在2025
：“异质结的低温工艺特性与ITO层结构，为铜金属化方案提供了独特的技术兼容性。华晟新能源的产业化实践表明，该方案在保障电站长期可靠性的同时，可实现银耗的显著降低，组件功率可提升5-10W。”针对钙钛矿叠
达到了25.58%，创造了全球同类组件效率新的纪录。公告指出，这一引领行业的双纪录突破，源于公司深厚的技术积累和对创新的不懈追求。在电池端，公司率先开发出金属化激光增强、高品质发射极钝化及局域吸收钝化
早在2016年，晶澳就已经开始研发BC技术的全新金属化解决方案。BC技术作为一项平台技术，有着明显发展优势，但却因为成本较高，市场接受度始终不振，晶澳科技原创的金属化解决方案就是为了解决这一问题。在
重压导致隐裂;同时可以减少绝缘胶用量，降低绝缘胶老化风险;并能够实现双面率可调、无局部线阻差异、降低局部漏电风险等优势，降本增效能力远超传统BC金属化方案。这项技术也是晶澳科技组件效率路线图中的重要
背面形成微米级“光陷阱”，可将红外光吸收效率提升0.3&-0.5%。纳米接触金属化技术则聚焦于降低电池内部的接触电阻，以纳秒激光诱导形成纳米级接触点，极大地降低了电子传输过程中的阻碍，接触电阻降低至
发电能力。爱旭股份高级副总裁盛健也指出，爱旭北极星组件目前双面率已经到80±5%，随着济南工厂新产品上市，叠加0BB技术与电池设计创新，ABC组件双面率会有新的突破。盛健提出，随着ABC无银金属化技术推进和
智能制造发展，下半年爱旭ABC新产品推出时，成本有望与现在的TOPCon打平。陈刚也表示，鉴于银价上涨等因素，ABC的无银金属化涂布成本明显更低，这意味着爱旭山东新工厂的ABC产品，电池成本可以与
(细栅互联)：晶澳缔造BC平台创新专利技术作为一项平台技术，当前BC技术在光伏行业已得到广泛布局，但这项技术的成本始终较高，导致市场发展缓慢，其中金属化解决方案是BC技术高成本的一大关隘。BC技术
金属化的常规解决方案电池端图形化复杂、工艺精度要求高、成本高;BC电池金属化0BB解决方案增加了结构失效性。为此，晶澳从2016年就开始研发BC电池全新金属化解决方案，在行业中最早提出细栅互联概念，并进
异质结金属化工艺，重点推进银包铜浆料、纯铜浆及丁基胶的联合开发与产业化应用。通过建立从研发到量产的垂直协同体系，双方将共同推动异质结金属化材料降本增效，加速新一代浆料技术的商业化进程，为异质结技术规模化
。此外，奥特维还重磅推出了包括智能拉晶整线系统、硅片分选自动复检包装一体化方案、基于高效光伏电池的低成本可持续金属化装备、基于设备协同的TOPCon提效路径在内的系列创新解决方案，这些新思路和新方案充分
