配送车
新能源汽车充电桩、加氢站等基础设施建设。扩大新能源物流车在城市配送、邮政快递等领域应用，将新能源轻型货车、中型封闭式及厢式货车纳入不限行范围。原文如下：为深入贯彻落实党中央、国务院关于有效降低全社会
、立体化升级，提升新建物流仓储设施集约化和标准化程度。强化网络货运平台培育，建设提供公共服务的车货匹配平台，深化集中仓储、共同配送、仓配一体等消费物流模式。(责任单位：市规划自然资源局、市政府口岸物流
质价比提升需求 ，推动进
口核心零部件 本地化生产。( 三 )发展智能网联汽车产业链。加快高性能车规级 芯片、激光雷达和车载摄像、高效高密度驱动电机系统、线控执行系统、智能座舱等核心产业链环节布局
，支持加 快发展端到端、纯视觉等多种智能驾驶技术路线。推进车 路云协同产业链布局。( 四 )支持商业模式业态创新。加快发展汽车后市场 服务。支持新能源汽车企业联合电网企业协同创新 ，探索 车、桩与
公交系统，加快推进公交专用道连续成网。2.推进交通运输装备低碳转型。加快淘汰老旧机动车，推动国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰，推动交通建设工程非道路移动柴油机械排放达标，推进港口作业机械新能源化。支持
有条件的地市推动公共交通、城市物流配送等领域车辆电动化，支持深圳在粤港跨境货车运输领域使用新能源车辆，开展零排放应用场景试点。推进老旧运输船舶报废更新，推进内河LNG船舶应用，支持内河客运电动船舶
。完善城乡居民用能基础设施，提升城乡居民用气普及率。(县发展改革局、县住房城乡建设局、怀集供电局按职责分工负责)(六)交通运输碳达峰行动18.推动运输工具装备低碳转型。把好机动车准入关，严格按照肇庆市
机动车排放环保标准办理机动车登记业务，加强核发机动车检验合格标志的管理。加快普及电动车，推动县内公共服务车辆电动化替代。逐步降低传统燃油汽车的占比，促进私家车电动化。稳步推进电力车辆对燃油货运车辆的替代
城市配送和环卫领域推广新能源汽车力度。鼓励全市国有企业在中心城区使用的邮政物流车、冷链配送车、气体运输车、医疗垃圾清运车、运输类应急救援车(货车)等车辆在新增、更新或租赁时，原则上使用新能源货车。政府
相关认证工作，构建物流碳排放计算公共服务平台。扩大新能源物流车在城市配送、邮政快递等领域应用。研究中重型货车零碳排放技术发展路径。持续推进物流包装绿色化、减量化、可循环。推动建立船用清洁燃料供应保障体系
成本。加快县域商业体系建设，推动农村电商高质量发展，构建分层分类的城市商业格局，健全城乡商贸流通网络，发展共同配送、仓配一体等集约化模式。深化内外贸一体化试点，建设内外贸融合平台，促进内外贸制度规则
景区内低碳基础设施建设，加快沅水峒河沿线慢行系统建设，同时注入智享单车、旅游观光车，抓好景区绿化、生态停车场、垃圾分类设施、低碳宣传等，增加重点旅游地、景区间新能源大巴及其他新能源公共交通工具的应用
，形成以快速公交为骨干，常规公交为主体，出租车、共享单车等多方式协调利用、功能层次明确、网络布局合理、换乘衔接方便的优质公交服务体系。构建高效便捷物流配送体系，推动公路、水路等多种不同运输方式合理便捷
，推动城市公共服务车辆电动化替代。每年新增或更新的公交车、出租车(含网约车)、垃圾清运车、轻型环卫车辆，全部采用新能源或清洁能源车辆(含国六排放标准车辆，以下同)。每年新增或更新的物流配送和公务车辆中
。加快推进高排放企业关停和退城搬迁。全市热电机组采暖季热电比平均达到110%，累计完成新能源或国六排放标准渣土车、商混车替代80%以上，完成A级、B级和绩效引领性企业不少于80家，完成238台燃气锅炉
排污许可管理机制。将减污降碳协同创新试点考核纳入污染防治攻坚战考核。遴选第一期减污降碳协同创新典型。完成新能源或国六排放标准渣土车和商混车替代，完成含喷涂工艺的汽修企业面漆使用水性漆替代，完成23个
化。推进城乡公共充换电网络建设，在高速公路服务区充电设施全覆盖基础上进一步增强快充能力。提升城市配送新能源车辆比例，新增或更新城市物流配送新能源车比例不低于80%。(区交通运输局、区综合行政执法局、区
