配送车
专项再贷款，重点支持道路货物运输企业、物流配送企业和道路普通货物运输个体工商户、个体普通货运车辆车主等“两企两个”群体。31.支持多式联运发展。对通过嘉兴港从事浙北集装箱海河联运业务的内河港航企业
、封闭式货运车辆在平峰时段的禁限行措施。加快提升船闸通过能力，力争平均待闸时间缩短至24小时(极端天气除外)。对所有黄牌、蓝牌冷藏车(挂车除外)给予同等便利化通行政策。33.便利交通运输从业人员。取消2年
货运经营者提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。推进新能源车辆在城市与城乡配送领域应用。鼓励服务大型工矿企业、铁路站、内河港口、货运枢纽(物流园区)的公路短驳运输车辆，优先使用新能源货车，积极探索车电分离
安阳、郑州、许昌等8个国家级绿色货运配送示范城市创建为抓手，推进新能源城市物流车使用。因地制宜采取优先通行、便利停放、车辆补贴、充换电站建设等措施，优化新能源物流车推广环境。引导酒店、餐饮、医药、报业
试点，对获市级及以上资助的氢燃料电池分布式发电示范项目，按市级资助金额的50%给予不超过200万元配套资助。(责任单位：区发展改革局)推动氢能在交通运输等领域应用推广，开展氢能在公交、冷链配送物流车
新能源领域研发、生产和服务的企业、社会团体、民办非企业等机构。本措施重点支持整车制造、电机电控、动力电池、充电设施、操作系统、线控底盘、车规级芯片、自动驾驶软件和算法、数字能源、智能电网、智能光伏
年主城区城市公交车电动化比例达到95%，新增和更新新能源出租车(含网约车)比例达到90%。大力推广新能源重型货车，推动城市绿色货运配送。加快发展内河48标箱及以上集装箱船舶，进一步提升航道运输力。支持
工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车年规范回收拆解量、二手车年交易量、废弃电子电器年回收拆解处理量稳步提升，再生材料在资源供给中的占比进一步提升，回收利用水平不断提高。二、实施“四大行
等参与)5、支持交通运输领域设备更新。加快推进全区物流配送、邮政快递等车辆电动化替代，推动全区公交车辆全面电动化。大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车的淘汰更新。加强低空经济装备等绿色航空装备
辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。到2026年底，巡游出租车新能源占比达到85%、轻型环卫车(4.5吨以下)新能源占比达到80%以上。研究扩大新能源物流配送车辆优先通行的支持范围和力度。研究制定
IV及以下排放标准的重型营运柴油货车;新增非道路移动机械新能源比率不低于70%;巡游出租车新能源占比达到85%、轻型环卫车(4.5吨以下)新能源占比达到80%以上;绿色消费领域，90%以上大型商场(超市
、化学以及价值数据的解析、建模、存储、共享和孪生利用，生成市场走势曲线、采购、掺烧及取煤模型等。——物联网。利用此技术实现对燃煤运输、配送、计量和堆取设备设施的实时感知、智能控制、自动化数据采集和
运维管理。——5G技术。可实现发电、燃料设备之间的高速连接、数据传输、远程监控和智慧化管控，提高工作效率。——人工智能。通过人工智能技术实现对燃煤采购计划调运、采制化、配送、堆取、入炉配煤掺烧建模、优化
、嘉峪关火车站扩能改造、大草滩物流基地等重点项目建设，构建高效顺畅的多式联运系统。提升大宗货物清洁化运输水平，完善城乡配送体系，鼓励开展集中配送、共同配送、夜间配送。落实以旧换新政策，逐步降低传统燃油车
超过90%、75%;二手车年交易量超2000辆，提高废弃电子电器回收拆解处理量，再生材料在资源供给中的占比进一步提升，回收利用水平不断提高。二、组织领导成立以区政府主要领导任组长，有关区领导任副组长
客货运车辆超180辆。支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准，依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入，高效办理道路运输车辆营运。加强低空经济装备等绿色航空装备
式联运、甩挂运输。建立广覆盖的城乡物流网络，推广应用智能快(邮)件箱，引导邮政快递企业创新绿色低碳、集约高效的配送模式。(责任单位：市交通运输局、市发展改革委，各区市政府、管委)3.建设绿色交通
出行方式。提升公交车辆、出租汽车节能和新能源车辆比例，倡导共享新能源汽车、共享电动车出行方式，到2025年，新增和更新出租车中清洁能源、新能源车辆占比达到80%。开展定制公交、社区公交、大站快车、夜间
