载货汽车生产企业

推广应用（七）丰富新能源汽车供应。鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。引导汽车企业精准对接乡村使用场景和

国家发展改革委 国家能源局关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见发改综合〔2023〕545号各省、自治区、直辖市人民政府，新疆生产建设兵团，国家电网有限公司
，引导燃油汽车与新能源汽车分区停放，维护良好充电秩序。利用技术手段对充电需求集中的时段和地段进行提前研判，并做好服务保障。二、支持农村地区购买使用新能源汽车(六)丰富新能源汽车供应。鼓励新能源汽车企业针对

数字化软件改造。对项目软件及相关硬件投资额(不含生产设备)在30万元及以上的，通过验收给予实际投资额25%限额400万元的一次性补助。鼓励企业数字化硬件改造。数字化改造(投资)核心设备实际投资达到100
万元;对首次获得“绿色产品”认证的企业，给予20万元的一次性奖励。以后每增加一个“绿色产品”认证证书，给予2万元的一次性奖励。对自愿开展清洁生产并通过省级审核验收的企业，给予5万元的一次性奖励。21.

，三年内不重复奖励。鼓励有条件的市、县(市、区)支持科技企业孵化器、众创空间、大学科技园、双创示范基地等创新创业载体为在孵企业减免办公、实验、科研和生产用房租金。17.实施海外与外资研发机构激励政策

。督促全市7家土壤重点监管企业开展生产用地土壤环境及地下水自行监测工作，定期开展土壤安全隐患排查，消除土壤污染隐患。完成了耕地土壤环境质量类别划定和受污染耕地安全利用工作，全市受污染耕地安全利用率达到
分工负责）推行绿色生产生活方式。大力推进产业园区绿色化改造和企业绿色技术创新，严格执行水效、能耗限额、碳排放、污染物排放等强制性标准，从源头减少物耗和污染物排放，提高天然气、煤炭、石油等化石能源清洁高效利用

企业培育壮大。依托东风汽车、雄众氢能、理工氢电、国电投武汉绿动、中船712所、开沃新能源等重点企业和配套企业,加快在电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池关键

遗漏等违法行为。实施汽车排放检验与维护制度。大力发展智能交通，探索运用大数据优化运输组织模式。开展绿色出行城市创建行动。持续完善城市配送物流基础设施。引导邮政快递企业推进干线邮路甩挂运输，推广使用
。因地制宜利用采煤沉陷区、废弃矿山、农林牧渔等资源，开发一批集中式复合型光伏发电项目，积极开展源网荷储一体化与微电网项目建设。积极发展分布式清洁能源。落实省分布式光伏开发建设指导规范，鼓励工商企业利用

水平。持续推进大宗生产生活物资运输公转铁，构建铁路+新能源车绿色物流运输新模式，实现铁路运输与城市配送有效衔接。加快推动城市燃油货运车辆清洁替代，发展绿色物流。推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线，到
2025年，氢燃料电池牵引车和载货车替换约4400辆燃油车。 调整交通能源结构。制定推广新能源车实施方案，大力推动机动车油换电，推动氢燃料汽车规模化应用。加大北京城市副中心、首都国际机场、北京大兴

智能汽车零部件，构建汽车贸易及服务业为补充的汽车产业生态体系。滁州推进整车企业并购重组，支持零部件企业发展，培育壮大特种车辆企业。阜阳、淮南推动载货汽车及专用车向高端化、节能化发展。宣城错位发展汽车