超薄晶硅太阳能电池

基础。发布会现场，李河君亲自驾驶一辆全太阳能驱动的新能源跑车Hanergy Solar R登场，这款跑车外观与汽油发动机驱动的跑车无异，但通过前盖、车顶和侧面集成的汉能柔性超薄的太阳能芯片，安全依靠
领域唯一上榜企业。目前，汉能拥有4项薄膜太阳能电池的世界纪录：其中Alta Devices砷化镓双结电池转化率31.6%（这已经是汉能柔性砷化镓技术第六次刷新世界纪录），单结电池转化率28.8

诞生至今，太阳能动力汽车无法走出实验室的一个重要因素就是太阳能发电装置的能源转化效率太低，早期所采用的单晶硅片太阳能电池板，受限于当时的技术，车辆续航里程只能维持10公里左右。然而，汉能的砷化镓
技术的高转化率。经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的柔性砷化镓薄膜太阳能发电技术最高转化率已经达到31.6%。在标准光照条件下，汉能薄膜太阳能电池板稳定输出功率是316瓦/平方米，在同类技术中保

通过前盖、车顶和侧面集成的汉能柔性超薄的太阳能芯片，完全依靠太阳能提供电力，一年可以行驶2万公里。2015年上半年，汉能集团旗下汉能薄膜发电股价出现令人炫目的上涨，这不仅使李河君短暂登顶中国富豪排行榜
，麻省理工学院《科技创业》（MITTechnologyReview）全球最具创新力企业评选，汉能控股集团成为中国能源领域唯一上榜企业。目前，汉能拥有4项薄膜太阳能电池的世界纪录：其中AltaDevices砷化镓

，比亚迪有信心通过规模以及技术手段，把成本降低30%。同理，汉能太阳能电池组件的大幅度下降应该没有什么悬念，汉能太阳能汽车量产后，老百姓能买得起应该可预期。　　四、何时能上市？汉能太阳能汽车一发布，就有
吗？利用太阳能驱动的汽车最早诞生于1982年，，1984年我国研发出太阳能三轮车，但这些车型采用的是晶硅发电板，很难与车体完美融合。因此，传统的太阳能汽车给人的印象并不好。汉能太阳能汽车如何呢？高卫民

，并且我们将能量转化效率做到了31.6%，是全球最高。而在10多年前，采用晶硅发电的效率仅能做到10%左右，因此太阳能汽车不具备商业化的基础。　　Hanergy Solar L此次，汉能推出的4款
太阳能芯片，这块芯片单独对多媒体设备供电，从而使整车对太阳能的利用达到最大化。Hanergy Solar R是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片。尾部和车顶一体的扰流设计，让

还在研发试验阶段，仍有不少研究者对其使用寿命长短持怀疑态度。太阳能电池进入第三代!据德国财经网报道，继第一代单晶硅太阳能电池，第二代多晶硅等太阳能电池之后，第三代薄膜太阳能电池正在逐渐成为欧洲太阳能电池

，不容易制备太多。部分薄膜太阳能电池还在研发试验阶段，仍有不少研究者对其使用寿命长短持怀疑态度。太阳能电池进入第三代!据德国财经网报道，继第一代单晶硅太阳能电池，第二代多晶硅等太阳能电池之后，第三代

技术砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术。它超轻、超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异，可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品。　　汉能砷化镓薄膜太阳能电池技术全球领先汉能
，汉能已拥有4项柔性薄膜电池的世界纪录。根据公开数据显示，汉能生产的柔性砷化镓太阳能电池芯片产生的效能比全球量产的单晶硅技术提高8%，比多晶硅高10%，相同面积下产生的效能是普通柔性太阳能电池的2-3倍